Hallo zusammen,
ich verfolge aktuell mit Interesse die Entwicklung der autonomen Autos. Züge und Jets fliegen ja schon lange (teil)autonom, da habe ich mir die Frage gestellt, wie es eigentlich bezüglich der kleinen Flugzeugen in den nächsten Jahren (Jahrzehnten?) aussieht (E-Klasse und ULs). Praktisch gibt es ja bereits LSA-Flugzeuge mit IFR-Werkzeugen und Autopilot, für ULs ist das theoretisch auch problemlos machbar.
Das heißt, theoretisch könnte man ein UL-Flugzeug so fliegen, dass es auch größtenteils wetterunabhängig und bei Nacht fliegen kann, man aber auf Wunsch auch selbst ans Steuer kann und weiter fliegt (was ja bei vielen auch der Reiz am privaten Fliegen ist). Das einzige Problem dürfte sein, dass hierfür vermutlich eine zusätzliche Flugzone eingerichtet werden muss, wo alles kontrolliert fliegt, da gibt es also einige rechtliche und sicherheitstechnische Hürden. Wie sieht Ihr da die Entwicklung in den nächsten Jahr(zehnten)? Oder ist es reine Utopie, dass man bald jederzeit in sein UL steigen kann, unabhängig von der Wetter- und Tageslage?
Beste Grüße