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UL91 gegen Mogas

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Technik & Flugzeuge Diskussion

UL91 gegen Mogas

Diskussion
25Beiträge in diesem Thema Jetzt antworten
  • fliegermann am 30.03.2012 um 10:58 Uhr
    Hab gelesen das Total einen neuen Treibstoff für ULs einführen möchte. Sie nennen das ganze UL91 und kosten tun tuts :-D soviel wie Avgas. Ich bin kein Techniker oder Chemiker, aber was ist den nun das besondere an UL91 das einen zum Wechsel bewegen soll? Es soll keinen Alkohol enthalten, aber das ist für mich kein wirklich einleuchtender Grund wenn man zum Vergleich Super Plus nimmt. Ist das wieder ein neuer Pseudogrund die Flieger abzuzocken?
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  • BigMAC am 30.03.2012 um 13:13 Uhr

    Hi fliegermann,

    das UL91 ist nicht als Ersatz für MOGAS gedacht, vielmehr soll es der Nachfolger von AVGAS werden, das irgendwann demnächst und keiner weiss es nicht mehr produziert werden soll. UL steht für unleaded und 91 für den Anti Knock Index.

    Christian

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  • fliegermann am 30.03.2012 um 15:56 Uhr
    Danke BigMAC für Deine Antwort.

    Im Aerokurier stand halt das es ein Ersatz für MOGAS sein soll (http://www.aerokurier.de/de/luftsport/ultraleicht/pilotprojekt-in-bonn-total-setzt-auf-ul-91-statt-mogas.86985.htm) und auch in der aktuellen Papierausgabe steht das selbe drin. Das es Avgas ablösen soll stell ich dann aber aufgrund des fehlenden Bleizusatzes schwierig vor, gibt ja noch genau Maschinen die das benötigen
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  • BigMAC am 30.03.2012 um 17:34 Uhr

    Hmmm, recht hast du! Hab auch bei TOTAL geschaut. Leider habe ich nur auf der Französischen Seite etwas gefunden (was auch an mir liegen kann). Dort wird tatsächlich aber auch nur von unverbleitem Sprit für UL gesprochen.

    http://www.total.fr/carburants/les-carburants-aviation/avgas-91-ul.html 

    Diese Meldung hier hatte ich noch im Kopf, was sich eher als AVGAS Nachfolger anhört

    http://www.eaa.org/news/2012/2012-03-22_lycoming.asp

    Allerdings wir dhier wieder klar gestellt, dass UL91 definitiv kein Ersatz von AVGAS ist

    http://www.aopa.org/aircraft/articles/2012/120322lycoming-seeks-unleaded-approval-for-euro-fleet.html

    Und dann kann man noch hier weiterlesen

    http://www.lightaircraftassociation.co.uk/2011/Home%20Page/EASA_SIB_2011-01R1_1.pdf

    Mannomann, was bin ich froh, dass ich nen Rotax fliege....

    Christian

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  • Achim am 30.03.2012 um 18:01 Uhr
    "ul-91-statt-mogas" ist missverständlich. Gemeint ist in der Tat dass die alten Avgas-Motoren nicht auf Mogas müssen (und dann mit dem Alkoholanteil Probleme bekommen können) sondern auf UL91 können, also "UL91 statt Mogas".
    GrußAchim
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  • Clumsy am 30.03.2012 um 21:09 Uhr
    Hallo, wenn ich mich kurz zu Wort melden darf: Die Meldung habe ich zusammen mit einem Kollegen geschrieben. Zumindest in Bonn/Hangelar wird das teure UL91 demnächst Mogas verdrängen. Die Freude unter den Piloten ist groß … Mitte April soll es glaube ich kommen, war der letzte Stand laut der Gyro-Gruppe auf facebook. 
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  • Zwischen diesen Beiträgen liegen mehr als 1 Jahr.
  • DeltaMike am 19.08.2013 um 23:24 Uhr

    Ich höre das immer mehr von Mogas oder Super auf Avgas 91 umgestellt wird. Total scheint da besonderes engagiert zu sein. Leider werden damit auch Avgas Preise aufgerufen von deutlich über 2 Euro.

    Wie ist denn so Eure Erfahrung?

    Brauchen wir hier nicht mal eine Tankstellenkarte die uns Alternativplätze mit Mogas oder Super aufzeigt ?   

    Ist das Avgas 91 wirklich unschädlich für den Rotax ? Da gibt′s doch keine Erfahrungen, oder ?

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  • Big X am 20.08.2013 um 09:15 Uhr
    Bei uns am Platz wurde an der Tanke nun Mogas durch UL91 ersetzt. Es gab von Total ne Infoveranstalltung, bei der gesagt wurde, das der Saft bedenkenlos für die Rotaxe geeignet ist und Vorteile hätte, wie: - 0% Methanol - min. 96 Oktan - auf Wasserfreiheit geprüft usw. kosten tut das Ganze nu 2,48€ :o(
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  • BlueSky9 am 20.08.2013 um 13:30 Uhr
    Hallo,

    > kosten tut das Ganze nu 2,48€

    Ach du meine Güte  :-(

    Da hilft nur...




    ;-)

    BlueSky9
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