Funkstörungen in C42B mit ATR833S

Whiskey-Golf · 2025-10-25T17:11:16+02:00

Hallo, wir haben vor kurzem eine gebrauchte C42Bübernommen. Die C42 hat ein funke ATR833S verbaut. Wir haben regelmäßig, aber nicht immer, starkes rauschen im Funk, welche sich wie folgt bemerkbar machen: Rauschen, sobald man das Funkgerät am Boden einschaltet (aber auch nicht immer) Beim sprechen oder wenn jemand anders spricht, ist der Empfang gut und man versteht alles Wenn es rauscht, ist das Symbol „Empfang auf der aktiven Frequenz“ durchgehend am leuchten bzw. am flackern Nach dem Start bei uns in Marl verschwindet das Rauschen mal eher, mal später, aber in der Regel so nach 2-3 Minuten. Wenn wir wieder landen, rauscht es wieder mit Unterbrechungen, rollen wir zur Halle, rauscht es wieder durchgängig. Bei unserem letzten Flug nach Ganderkesee hielt das Rauschen nach dem Start in Ganderkesee fast 15 Min. an. Plötzlich war dann aber Ruhe. Das Funkgerät ist in der Mittelkonsole direkt neben dem Transponder TRT800H verbaut, also unter dem eigentlichen Instrumentenpanel. Weiterhin sind analoge Instrumente, ein AvMap Ultra, eine iPad-Halterung sowie ein Stratux verbaut. Das iPad klemmt nicht in der iPad-Halterung, die im Instrumentenpanel eingelassen ist, sondern ca. 5cm davor. In der iPad-Halterung ist eine Platte, auf der ein RAM-Mount klebt, in dem dann das iPad hängt, also nicht wie auf dem Bild. Das Stratux ist unter dem Instrumentenpanel versteckt, die Antennen des Stratux (nur GPS und 1090 MHz) sind über Kabel oben über dem Panel auf der Ablage installiert. Strom ist jeweils per Schalter einzeln einschaltbar, folgende Schalter haben wir: Zündkreis (2x) Benzinpumpe Strobes Positionslichter (immer aus) Landelicht (aus, nur im Landeanflug an) Funkgerät Transponder Horizont Traffic (Strom für USB und Stratux) Beim Anlassen sind nur die Zündung und Strobes an, wenn der Motor läuft schalten wir dann als erstes das Funkgerät zu. Da rauscht es schon. Das komische ist aber, dass es auch nicht immer der Fall ist, und dann nach dem Start mal kürzer, mal länger. Der Squelch des Funkgeräts steht auf 6 von 10, auch ein höher drehen hilft nicht. Wir haben schon viel herumprobiert. Mal zieht man den Strom des iPads ab und das rauschen hört auf, mal nicht. Ich habe auch noch Bilder der Situation hochgeladen, vielleicht hilft das für einen ersten Eindruck. Habt ihr eine Idee, woran das liegen kann und wo wir anfangen sollen zu suchen?

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25Beiträge in diesem Thema Jetzt antworten

Whiskey-Golf vor 11 Monaten

Hallo,
wir haben vor kurzem eine gebrauchte C42Bübernommen. Die C42 hat ein funke ATR833S verbaut. Wir haben regelmäßig, aber nicht immer, starkes rauschen im Funk, welche sich wie folgt bemerkbar machen:
Rauschen, sobald man das Funkgerät am Boden einschaltet (aber auch nicht immer)
Beim sprechen oder wenn jemand anders spricht, ist der Empfang gut und man versteht alles
Wenn es rauscht, ist das Symbol „Empfang auf der aktiven Frequenz“ durchgehend am leuchten bzw. am flackern
Nach dem Start bei uns in Marl verschwindet das Rauschen mal eher, mal später, aber in der Regel so nach 2-3 Minuten. Wenn wir wieder landen, rauscht es wieder mit Unterbrechungen, rollen wir zur Halle, rauscht es wieder durchgängig.
Bei unserem letzten Flug nach Ganderkesee hielt das Rauschen nach dem Start in Ganderkesee fast 15 Min. an. Plötzlich war dann aber Ruhe.
Das Funkgerät ist in der Mittelkonsole direkt neben dem Transponder TRT800H verbaut, also unter dem eigentlichen Instrumentenpanel. Weiterhin sind analoge Instrumente, ein AvMap Ultra, eine iPad-Halterung sowie ein Stratux verbaut. Das iPad klemmt nicht in der iPad-Halterung, die im Instrumentenpanel eingelassen ist, sondern ca. 5cm davor. In der iPad-Halterung ist eine Platte, auf der ein RAM-Mount klebt, in dem dann das iPad hängt, also nicht wie auf dem Bild. Das Stratux ist unter dem Instrumentenpanel versteckt, die Antennen des Stratux (nur GPS und 1090 MHz) sind über Kabel oben über dem Panel auf der Ablage installiert. Strom ist jeweils per Schalter einzeln einschaltbar, folgende Schalter haben wir:
Zündkreis (2x)
Benzinpumpe
Strobes
Positionslichter (immer aus)
Landelicht (aus, nur im Landeanflug an)
Funkgerät
Transponder
Horizont
Traffic (Strom für USB und Stratux)
Beim Anlassen sind nur die Zündung und Strobes an, wenn der Motor läuft schalten wir dann als erstes das Funkgerät zu. Da rauscht es schon. Das komische ist aber, dass es auch nicht immer der Fall ist, und dann nach dem Start mal kürzer, mal länger. Der Squelch des Funkgeräts steht auf 6 von 10, auch ein höher drehen hilft nicht. Wir haben schon viel herumprobiert. Mal zieht man den Strom des iPads ab und das rauschen hört auf, mal nicht.
Ich habe auch noch Bilder der Situation hochgeladen, vielleicht hilft das für einen ersten Eindruck.
Habt ihr eine Idee, woran das liegen kann und wo wir anfangen sollen zu suchen?

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Andreas_G vor 11 Monaten bearbeitet

Versucht mal beim Auftreten der Störung jeweils einen der beiden Zündkreise abzuschalten
Beschränkt sich die Störung auf die Frequenz eures Platzes, oder verschwindet das Problem bei höheren oder niedrigeren Frequenzen?

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Whiskey-Golf vor 11 Monaten

Beim Magnetcheck am Rollhalt hält das Rauschen weiter an, also einen Zündkreis abschalten bringt keine Besserung. Da wir das Problem sowohl in Marl (134,610) als auch in Ganderkesee (118,630) hatten, glaube ich nicht, dass es nur bei höheren oder niedrigeren Frequenzen auftritt, da diese beiden ja schon recht weit auseinander liegen.
Was wir definitiv nochmal ausprobieren müssen ist das abschalten der Strobes. Diese waren bisher immer an, wenn auch das Funkgerät an war. Mal schauen, wann das Wetter mal wieder eine Runde zulässt.
Für weitere Ideen bin ich immer dankbar :)

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Maik vor 11 Monaten

Hi
Wie ist es bei stehendem Motor?
Gruß
Maik

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OkeP vor 11 Monaten bearbeitet

Beim ATR833 würde ich als allererstes anfangen und die Massenverbindungen prüfen. Wenn mich nicht alles täuscht, ist das Gerät relativ sensibel auf Masseschleifen und muss entsprechend sauber verkabelt sein. Wir hatten das mal in einer 172 und haben lange an den Leitungen durchgemessen, bis wir die Schleife damals gefunden haben: ein Massekabel zu viel ...

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Tarutino vor 11 Monaten bearbeitet

Mal den Squelch höher drehen?
Edit. Sehe gerade , habt ihr schon. Sorry

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e.futterer vor 11 Monaten

Hallo,
wie auf dem Bild ersichtlich, sind dort mehrere USB Wandler verbaut. Diese bitte mal alle abgeschaltet lassen und dann nochmals testen. Oft verursachen diese sehr breitbandige Störungen. Eventuell ist es auch nur ein einzelner, der stört.
Gruß Ekkehard

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Whiskey-Golf vor 11 Monaten

Erstmal danke für das Feedback!
Wir werden am Wochenende zum Platz und mal die Verkabelung prüfen sowie den Masseleiter durchmessen.
Wie ja schon beschrieben taucht das Problem am Boden ja schon auf, wenn nur der Motor läuft und ausschließlich das Funkgerät an ist.
Ich werde am Wochenende berichten ob wir was gefunden haben.

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OkeP vor 11 Monaten

e.futterer schrieb:
wie auf dem Bild ersichtlich, sind dort mehrere USB Wandler verbaut. Diese bitte mal alle abgeschaltet lassen und dann nochmals testen. Oft verursachen diese sehr breitbandige Störungen. Eventuell ist es auch nur ein einzelner, der stört.
Das könnte man ja relativ gut über GroundPower zumindest mal antesten?

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Whiskey-Golf vor 11 Monaten

Hallo,
wir haben heute nochmal richtig getestet. Folgendes konnten wir jetzt mehr oder weniger feststellen, davon klingt auch einiges recht verrückt...
1. Beim ersten Flug war nach dem anlassen alles ruhig. Alle Verbraucher waren an. Und jetzt kommts: Am Rollhalt Klappen Stufe 1: es rauscht. Klappen wieder rein: Rauschen weg. Mehrfach nacheinander wiederholt, immer das selbe Bild. Es handelt sich um manuelle Klappen mit Hebel. Während des Flugs ging das Rauschen dann irgendwann einfach so weg.
2. Während des Flugs mal alle Verbraucher nacheinander ausgemacht. Keine Veränderung.
Zweiter Flug:
1. Durchgehendes Rauschen schon beim Anlassen des Motors. Aber dann: Transponder aus: Rauschen weg. Transponder an: Rauschen da. Mehrfach nacheinander reproduzierbar. Wir haben den Transponder dann ausgelassen. Mit ausgeschalteten Transponder dann auch mal das Stromkabel an das iPad Mini angeschlossen. Rauschen war wieder da. Kabel ab: Rauschen weg.
Es ist total verrückt und irgendwie auch kein Schema dahinter erkennbar. Immer wenn wir denken, jetzt ist es reproduzierbar, bleibt es das für 10 Minuten, dann tritt es wieder in anderen Zusammenhängen auf.
Eigentlich haben wir uns heute auch vorgenommen, die Masseleiter mal durchzumessen. Aber da muss ich ganz ehrlich sein, ich habe da keine Ahnung von und wüsste garnicht, wo ich da was in welche Richtung messen muss.
Nichtsdestotrotz scheint es etwas mit der Stromversorgung zu tun zu haben. Wahrscheinlich werden wir jetzt erstmal alle Flachstecker und sonstige Verbinder abbauen, säubern und mit Kontaktspray einsprühen. Weiter wäre noch die Batterie und der Spannungswandler eine Option, diese zu prüfen.
Wenn jemand noch gute Ideen hat, darf er sich gerne melden!

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