Sitzpolster für C42 und andere ULs

MOIN schrieb:
Aus der Diskussion halte ich mich raus....
Ich bin rundum mit dem Service und der Maschine zufrieden.
Alles andere kläre ich dann lieber in persönlichen Gesprächen statt hier im Forum.

Andreas, ich glaube, Du hast mich nicht richtig verstanden. Bin ebenfalls mit dem Service sehr zufrieden.

Ich wollte mit meinem Post nur andeuten, dass es für gewöhnlich keine angepassten Kissen bei Neukauf gibt. Das ist jedenfalls meine Erfahrung. Ich finde das System mit mehr oder weniger Kissen aber nicht schlecht, zumal ich, wie du weißt, in einer HG fliege und damit die Höhe des Sitzes schon mal angepasst werden muss.

Gruß

Eric

Ach so,  so schnell kommt das "gesendete" eben falsch beim Empfänger an. ;-)

Ich meinte auch nicht das Judith hier was anpasst sondern das die "Grundpolster" dabei sind. Diese kann dann jeder nach seinem Gusto in der "Sitzwanne" unterfüttern. Ebenso auch ein Rückenpolster hinterlegen.

Bei einer HG ist das noch was anderes.

MOIN schrieb:
Diese kann dann jeder nach seinem Gusto in der "Sitzwanne" unterfüttern. Ebenso auch ein Rückenpolster hinterlegen.

Das ist eben, was ich etwas komisch, wenn nicht sogar primitiv finde. Ich habe das noch nie gesehen, dass man mit anderen Kissen unter.- oder hinterfüttern muss (ausser die kleinen Personen die sowieso immer ein Sitzkissen brauchen), um die Sitzposition einzustellen. Aber deshalb werde ich dann auch einen Sattler oder Polsterer suchen, der mir den Idealen "Sitz" baut :)

Wenn das die einzigste Problematik an dem Flieger ist, werde ich super glücklich damit sein :)

Steve

OsramBulb schrieb:

... werde ich super glücklich damit sein :)

Steve

Darauf wette ich ebenfalls ...

Wünsche Dir so viel Freude mit dem Flieger wie ich es habe.

Eric

Da wir den tröt ja schon gehijackt haben ;-)

Das mit dem Unterfüttern ist bei der 602 deswegen weil Du mit den Oberschenkeln quasi auf dem Flügelholm sitzt.

Und schau Dir mal alte Jagdflieger an, da war das immer schon so ;-) Die Jungs haben in Ihren Blechsitzen häufig auf dem Fallschirmpack gesessen. Das Thema als solches ist also nicht ganz neu ;-), hinkt zwar ein wenig als Vergleich aber...

Und wie Eric schon sagt, wenn Du es Dir mal muckelig gemacht hast dann kommt das Grinsen ;-)

Hmm.. sieht für mich eher wie ein Sofa als ein UL aus. Aber die Perspektive kann ja täuschen.
;-)

Wie wäre es denn mit einer beheizbaren Sitzauflage aus dem KFZ Zubehör?
Ich hab so ein Ding im Auto und fänd das im UL im Winter ganz bestimmt angenehm, so ein Eierkocher unterm Hintern :-) Hält das Bordnetz das aus??

Also alle die in meiner 602 mitgeflogen sind waren sehr angetan vom Sitz! Da jeder andere Bein-Oberkörperlänge hat ist das mit verschiedenen polsterstärken  ideal gelöst und man sitzt wirklich wie auf dem sofa! Kann also mehrere  Stunden fliegen ohne das der Hintern schmerzt .   Peter                                                                          

Das ist eben, was ich etwas komisch, wenn nicht sogar primitiv finde. Ich habe das noch nie gesehen, dass man mit anderen Kissen unter.- oder hinterfüttern muss

Na, dann hast Du noch keine Grob 115 geflogen.
Da ist/war das auch so............damals.

Gruß UWE

Maja schrieb:
Wie wäre es denn mit einer beheizbaren Sitzauflage aus dem KFZ Zubehör?
Ich hab so ein Ding im Auto und fänd das im UL im Winter ganz bestimmt angenehm, so ein Eierkocher unterm Hintern :-) Hält das Bordnetz das aus??

Das Bordnetz vielleicht ja, aber die Lichtmaschine erzeugt nicht genügend Leistung. Wenn bei Dir die Standard-Lichtmaschine von Rotax verbaut ist, hast Du bei hohen Drehzahlen gerade mal eine Leistung von - ohne jetzt noch mal ins Rotax-Buch geschaut zu haben, ich glaube - 250W.

Das Heizkissen wird - auch ohne hier zu googeln - bestimmt mindestens 150W ziehen. Das würde bedeuten, dass Dir für die anderen elektrischen Verbraucher gerade mal nur noch 100W zur Verfügung stehen würden. Ich denke mal, etwas zu wenig.

Gruß

Eric

Edit: Nachdem ich nun doch mal gegoogelt habe, muss ich meine Aussage revidieren. Diese Heizkissen benötigen nur ca. 50W. Ob die quasi zusätzlich zum normalen Verbrauch abgezwackt werden können, hängt sicherlich davon ab, welche anderen Verbraucher am Bordnetz hängen.