Hab noch etwas zu diesem Thema gefunden:

"Erhöhter Lärmschutz ist für Echo- Maschinen. Ul´s müssen nach LS-UL 96 alle unter 60 db(A) haben" 

Aha, ist also folgendes richtig: 

Bei E-Klasse muss ich zwischen "lauten" und "leisen" Maschinen unterscheiden. Die leisen haben einen "erhöhten" Lärschutz, da sie unter 60 dB liegen und bekommen diese Plakette "Blauer Engel" (um sie für den Flugplatzbetreiber) von den lauten unterscheiden zu können. 

Da ALLE Uls ohnehin die Bedingungen des erhöhten Lärmschutzes erfüllen, wird auch "offiziell" keine Plakette benötigt und ich kann automatisch von den Vorteilen (Gebühren, Betriebszeiten, etc.) profitieren. 
Kann mir das jemand bestätigen?

Hallo Blumini,

ich habe noch in keiner Gebührenordnung eines Flugplatzes gelesen wo die UL-Kategorie

nochmals nach Lärmschutz unterteilt wurde. So kannst du "automatisch" von den Vorteilen eines

UL profitieren!

jetflieger

Hallo Blumini,

> Ul´s müssen ... alle unter 60 db(A) haben"

Richtig!

Das "Leise" ist bei ULs quasi in die Bauvorschriften integriert.

Somit gibt es _eigentlich_ keine "Lauten" ULs.

Ausnahme sind leider die Krawall-Gyrokopter, denen nach BUT2001
bekloppterweise 8 dB mehr zugeschrieben wurde - d.h. die sind
in der Regel doppelt so laut!!


BlueSky9

Hier geht es zu Infos über die Grundlagen der Lärmkategorien:
http://gomolzig.de/index.php?id=109

Das ist doch mal eine Ansage! Vielen Dank für Eure schnellen Antworten...

jetflieger schrieb:

ich habe noch in keiner Gebührenordnung eines Flugplatzes gelesen wo die UL-Kategorie

In Jesenwang ist das nochmal unterteilt

Positiv schrieb:
In Jesenwang ist das nochmal unterteilt

Da ist ja auch für Dreiachs-ULs bei 450kg Schluss :-)

Bye Thomas