Moin!
Wir haben in unserer Maschine ein ELT AK451 (so lese ich auf dem Etikett). Die Remote Unit am Cockpit ist ein ACK E-01-05 (so lese ich auf dem Teil).
Gesten, bei der 100h-Kontrolle mussten wir feststellen, dass das Kabel vom Gerät zum Remote Unit am Cockpit kaputt war...
Wir haben dann das Kabel repariert aber jetzt ist das Verhältnis sehr komisch...
Sobald wir das Kabel anschließen blinkt das LED am Gerät und im Cockpit, auch wenn das ELT auf Off geschaltet ist! Das LED blinkt kontinuierlich und hört nicht auf.
Schalte ich das ELT auf ARM, leuchtet das LED einmal lang (ein paar Sekunden, dann blinkt es wieder).
Auch ein Versuch mit Reset bringt nichts.
Die Batterie vom ELT sind vor ein paar Monaten getauscht worden.
Ich habe jetzt die Remote Unit geöffnet und sehe eine Batterie. Am Anfang dachte ich, sie ist leer, aber als ich genau gemessen habe, sagt mein Multimeter, dass sie weiterhin 6V liefert.
Das Kabel zwischen Remote Unit und Gerät ist in Ordnung (ich habe ein RJ45/RJ11 Tester und alle Ader sind korrekt verbunden).
Ich habe ein Handbuch vom ELT gefunden, bin allerdings nicht 100% sicher, dass das das richtige ist!
Da steht folgendes:
1 flash: Internal Data stored in Memory at fault.
2 flashes: Distress ID stored in Memory at fault.
3 flashes: Battery voltage is low < Useful Life Battery Voltage setting.
4 flashes: Vcc supplies for F3, F2, or F1 at fault.
5 flashes: F3 RF power level < 33 dBm @ 406.028 MHz
7 flashes: F1/F2 VHF RF power level < 17 dBm @ 121.5/243 MHz.
9 flashes: PLL locked in F3 or F1 or F2 at fault.
Continuous flash: no F3/F2/F1 RF output power, ELT shuts down completely.
Was aber F3/F2/F1 sind, finde ich nirgendwo im Handbuch...
Hat jemand eine Ahnung, was das Problem sein kann?
Tausend Dank
Luca