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Hallo,
hat jemand schon einmal an einem Schicke "UL-MIP" Motorüberwachungsgerät den Kühlwasser-Temperaturgeber getauscht und kann davon berichten?
Bei meinem 912 UL ist noch ein Geber an der unteren Zylinderkopf-Bohrung verbaut - also nicht obere Position neuer Rotaxe.
Der spinnt aber jetzt und leider hat der Sensor direkt ein Kabel fest angeschlossen - also nicht die Variante mit Kabelschuh zum abnehmen.
Ich weiß jetzt nicht, wie einfach das zu tauschen geht. Durchschneiden, Kabelschuh dran und neuer Sensor rein?
Ist das ein 1-Kabel Sensor oder gehen da zwei Kabel vom "UL-MIP" hin?
Falls das Kabel selbst ein Problem haben sollte:
Hat jemand einen Link, wo man ein entsprechendes Kabel kaufen könnte? Ist das geschirmt? Gibt es die mit Kabelschuh für Sensoren vielleicht schon vorkonfektioniert?
Danke,
Airman
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Moin Airman,
welche Probleme hast Du denn mit der Anzeige? Ein Kurzschluss würde in der Regel die Temperatur senken. Bei schlechter Verbindung steigt aufgrund des höheren Widerstands die Temperatur.
Allerdings kann der Sensor selbst auch Probleme machen. Den Anschluss zu reinigen könnte bei steigender Temperatur eine erste Abhilfe schaffen.
In der Regel sind es normale Leitungen, welche je nach Ausführung gegen einwirkende Hitze geschützt sind. Dies kannst Du allerdings auch mit einer passenden Leitung und einem entsprechenden Hitzeschutzschlauch gewährleisten.
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