Da kann der Prüfer nix dafür ... Weis gar nicht ob sowas überhaupt ein Punkt für die ist.
Such einfach mal im Google nach CH601 und vergleich die Bilder der Maschinen mit unverkleidetem Fahrwerk, mit dem was Du da stehen hast... Also ich bleibe dabei, die ist verkehrt herum angeschraubt. Das ist jetzt ein extremer "Vorläufer" statt ein leichter Nachläufer. Die müßte eigentlich nervös wie Sau sein beim Rollen....Zumindest spätestens dann wenn Du eine Kurve einleitest. Für mein mechanisches Verständnis wird das Rad dann durch die seitliche Last in die Kurve gedrückt und neigt zum "einziehen" in die Kurve.
Ganz ehrlich, das Ding ist verbastelt von vorne bis hinten. Will Deinem FI ja nicht zu nahe treten aber wenn es ein guter Freund von Dir war dann hätte er Dir von dem Ding abraten müssen!
Meine 601 damals habe ich auch mit meinem FI angesehen und bei dem Besuch stellte sich heraus das es seine eigene Maschine war die, die er vor Jahren verkauft hatte.....Er kannte das Kennzeichen vor unserem Termin noch nicht und kam aus dem Lachen nicht mehr raus. Mit dem damaligen Eigner bin ich heute noch befreundet und wir haben inzwischen beiden unsere zweite 602 weil wir beide von der Maschine überzeugt sind. Narrensicheres Flugverhalten und maximaler Komfort. Klar kein Hochleistungsrenner und sicher auch die eine oder andere Eigenart aber roten Strich drunter gezogen ein problemloser Flieger.
Ümmigens kenne ich Dankern gut. Bin da regelmässig gewesen und kenne da ein paar Leute :)
