Moin,

die Änderungen in den ICAO-Karten gefallen mir ganz gut. Zum ersten Mal erkennt man die Ausdehnung von Lufträumen E schon auf einen Blick. Noch besser wäre es, wenn auch das eBulletin seine Darstellung an die neuen Gegebenheiten anpassen würde. Die rosa Kreise um die NOTAMs ertränken jegliche Übersichtlichkeit und verdecken ED-Rs und CTRs. Nicht gut.

Gruß
ColaBear

Moin,

hat schon jemand Änderungen zu 2009 entdeckt ? (Jenseits der Farbänderungen)

Achim

Um Saarbrücken/Zweibrücken gibt es eine neue TMZ.

Schaut mal zum Bodensee um den Airport St. Gallen-Altenrhein.
Dort wurde ein D(HO) eingerichtet. Seh ich jetzt zum erstenmal. Leider gibt
meine Jeppesen AIP keine Auskunft. Im Web habe ich auch keine eindeutige
Aussage gefunden:

Aussage DAEC:

HO (CTR Locarno, Sion): HO-Lufträume sind während
der Betriebszeiten des Flugplatzes – also den ganzen Tag – aktiv.

Aussage Schweizer Paraglider:

HO: den Betriebserfordernissen entsprechend, Ankündigung
per Notam

So eindeutig ist das wohl nicht. Ein "HX"
wäre ja eigentlich dasselbe oder ist "HO" nur ein umgekehrter Status:

HX ist immer als aktiv zu betrachten es sei den, der
Tower sagt mir was anderes.

Dann würde HO bedeuten:

HO ist immer als deaktiv zu betrachten es sei den …

Kann jemand was genaueres dazu sagen?

Aareb

Sind die 250ft Tieffluggebiete gar nicht mehr ausgewiesen? Ich vermissen meine "AREA 2" im westlichen Münsterland.