Hallo Peter,

bestell die Dichtung doch einfach bei Breezer. Wenn ich etwas für meine Remos benötige, rufe ich in Pasewalk an und hab das Ersatzteil 2 oder 3 Tage später.

Happy landings 

Conny

Ich würde auch abraten eine andere Dichtung zu nehmen, auch wenn man damit vielleicht Geld spart. 

Eine andere Gummihärte oder leicht andere andere Geometrie trägt das deutliche Risiko, dass der Deckel evtl. nicht öffnet beim Ausschuss.

Ja, ja, Ihr habt ja Recht.

Mir schwebte nur die schnelle Nummer per Prime vor.

Dichtung geht morgen in Bredstedt raus.

Problem gelöst!

Hi,

zum Einsetzen der Dichtung gibt es einen Kniff mit einer Schnur. Ich meine, es gab hier Mal einen Thread dazu für die C42 Ausschussöffnung und das Erklärvideo war eines vom VW Bus.

Gruß

Maik

Zu dem Thema wollte ich eh schon die Gemeinschaft befragen. Laut Junkers (und von dort kommen die meisten Rettungsgeräte), dürfte die Überwindungskraft  einer Magnum Rakete 450 nicht 4kg übersteigen, wenn sie den Deckel durchbricht. Ich habe mal gegen den Deckel gedrückt, es sind definitiv mehr als 4 kg bei meinem Flugzeug. Ich wollte wissen, wie das vielleicht bei den anderen Mustern aussieht, geht die Öffnungsklappe tatsächlich so leicht ab?

Grüße

K.

Christ0ph schrieb:
geht die Öffnungsklappe tatsächlich so leicht ab?

Die Kraft wird da ja am Auslösegriff gemessen und nicht am Deckel....

francop schrieb:
Die Kraft wird da ja am Auslösegriff gemessen und nicht am Deckel....

Hallo Francop, 

nein so ganz ist es nicht. Hier der Auszug aus dem Manual des Gesamtrettungssystems :

Das Ganze und auch paar andere interessante Sachen sind hier nachzulesen:

https://junkers-profly.de/web/ppsx/Manual_German_version.pdf

Ah, okay. Dann mal danke...

Maik schrieb:
zum Einsetzen der Dichtung gibt es einen Kniff mit einer Schnur.

... geht ganz einfach mit einem Kabel:

Kabel, weil es durch die Isolation nichts beschädigt.
Von einer Schnur würde ich abraten.

Viele Grüße
vom Bodenpersonal im Unruhestand
Ralf