Liebe Foristen,
das ist ein Appell an die Schwarmintelligenz des Forums.
Mein 912ULS bringt mich um den letzten Verstand. Im Großen und Ganzen läuft der Motor gut, wenn er mich nicht sporadisch mit Ausspringen im Leerlauf überraschen würde. Das passiert nur, wenn ich das Gas ganz auf Leerlauf ziehe. Sporadisch heißt, von 20 Motorläufen ungefähr 1 Mal.
Der Leerlauf ist nicht zu niedrig eingestellt. Ganz im Gegenteil, er ist mittlerweile bei 1.900 U/min eingestellt, weil ich dachte, es würde daran liegen. Selbst wenn ich etwas stärker am Gashebel ziehe, fällt die Drehzahl nicht unter 1.850 U/min.
Wie ich schon erwähnte, passiert das sporadisch, leider aber auch im Endanflug kurz vor der Schwelle, wenn man für gewöhnlich das Gas ganz weg nimmt.
Heute habe ich mehrere Standläufe am Boden gemacht. Dabei habe ich den Motor mehrmals höher drehen lassen und dann das Gas wieder weggenommen. Und siehe da, plötzlich fiel die Drehzahl auf 1.200 U/min ab, als ich das Gas ganz herauszog. Ich meine, dass der Motor vorher auch schon etwas rauer lief. Ich habe den Motor ausgeschaltet und sofort wieder angelassen, woraufhin er wieder ganz normal und ruhig mit 1.900 U/min lief.
Die Vergaser sind auf dem neuesten Stand und nachgeschaut und für in Ordnung befunden (Schwimmer neu und ok, Düsennadeln mit neuen Clips und auf richtiger Rille eingehängt, pneumatisch synchronisiert). Die Zündung verhält sich beim Magnetcheck unauffällig. Der Motor ist ca. 3,5 Jahre alt und hat 300 Betriebsstunden.
Ich möchte noch erwähnen, dass das Gemisch m. M. n. etwas fett ist. Lasse ich den Motor am Boden 10 Min. mit hoher Drehzahl (4 - 4.500) laufen, ist meine Bugradverkleidung unterm Auspuff ziemlich rußig. Ich glaube zwar nicht, dass das Mysterium durch das Gemisch begündet ist, da nach Motorstopp und sofortigem Wiederstart alles wieder normal ist, dachte aber, ich erwähne es der Vollständigkeit halber.
HILFE!
Eric
