Schöner Schulungsflug mit Außenlandung!
Außerdem frage ich mich, wie die Maschine wieder weggekommen ist, wenn in Freiburg ein UL nachweisen muss, im Steigflug nur 60 dB(A) zu erreichen, dies aber das normale Lärmzeugnis zur Stückprüfung gar nicht hergibt, weil es nach Kapitel 6 erflogen wird und die Werte nach Kapitel 10 locker mal 4 dB(A) höher sind.

Michael