schwierige Frage sehe ich :-) das ist die Bürokratie

Manfred schrieb:

Was sind eure Lösungen?

Kontakt aufnehmen mit den Stellen, die die Lizenzen in Deutschland ausstellen (DAEC oder DULV) und fragen.

aber warum den flieger hier registrieren und ne lizenz in D? hast es doch einfacher mit einer zulassung in F :-)

manche beneiden dich drum ;-)

Ich möchte weiter zum PPL kommen und somit elreichterungen für den PPL N bekommen...das ist meines wissens mit einer F lizenz nicht möglich

...frag am besten mal beim DULV oder DEAC nach....oder in der flugschule deiner wahl...die sollten die aktuellen "voraussetzungen" kennen...

schönes wochenende...

ich bedanke mich,gibt es in deutschland,so wie in frankreich,finanzielle Hilfe für die junge Piloten?

Manfred schrieb:
ich bedanke mich,gibt es in deutschland,so wie in frankreich,finanzielle Hilfe für die junge Piloten?

NON!

Ich habe bei den angerufen,keiner könnte mir etwas konkretes sagen...ich weiss immer nix darüber...mir wurde gesagt bei einer flugschule nachzufragen?wahr?

Hi Manfred. Geh von dem Prinzip aus dass von der französischen Lizenz auf die deutsche nichts übernommen wird. Du darfst nie aus den Augen verlieren dass es sich bei ULM um rein national geregelte Lizenzen handelt. Wir erkennen ja bei uns in Frankreich auch keine deutschen Ul-Lizenzen an. Den theoretischen Teil schon gar nicht. Wo wir bei uns etwas mehr Spielraum haben als die Deutschen sind die Praxisstunden. In Frankreich gibt es keine geforderten Mindeststunden somit sagt der Fluglehrer wann Du reif bist und wann nicht. Bei mir kommen pro Jahr etliche deutsche Piloten um ihre französische Lizenz zu machen. Das ist weiter kein Problem sofern sie Inhaber eines PPL sind. Dann wir ihnen die komplette Theorieprüfung erlassen da die des PPL voll anerkannt wird. Dieser PPL kann übrigens hierzu auch abgelaufen sein (Gut zu wissen).In Deutschland gibt es diese komischen Mindeststunden. Ich weiss nicht wie Du da herumkommen könntest. 
Mais bonne chance malgré tout...
Gruss Stephan