Moin Haagi,

schau mal auf dem Link, da wurde viel zu dem Thema bereits geschrieben.

http://www.ulforum.de/ultraleicht/forum/9_umschulung-und-andere-lizenzen/15_info-von-spl-nach-ppl-a-national

Viele Grüße

Dirk

Also verstehe ich das so:


Bei gültigem SPL muss man die gesamte Theorie des PPL machen und 7 Stunden darauf fliegen???

Moin moin

Richtig, danach darfst Du bis 750(?)kg fliegen, also meist Katana. Für 4-sitzig komme noch einmal 5 Stunden dazu.

bb
hei

Haagi14 schrieb:
Also verstehe ich das so:


Bei gültigem SPL muss man die gesamte Theorie des PPL machen und 7 Stunden darauf fliegen???

Plus praktische Prüfung für 750kg plus praktische Prüfung 2000kg.

Von UL zu PPL-N welche Voraussetzungen?

Ca. 2.500 Euro verfügbares, disponierbares Vermögen.

welche Erleichterungen?

Um diese 2.500 Euro wirst du erleichtert.

Truxxon

F22 Raptor schrieb:


Jetzt kommen noch die 5 Stunden Saurier schubsen und dann sind die 2to. auch erledigt....

Ist das dann ein PPL nach JAR oder der "N"?

Mowa schrieb:

F22 Raptor schrieb:


Jetzt kommen noch die 5 Stunden Saurier schubsen und dann sind die 2to. auch erledigt....

Ist das dann ein PPL nach JAR oder der "N"?

Wenn ich mich nicht täusche: ein nationaler PPL (Icao konform); zu JAR fehlt dann noch CVFR!

F22 Raptor schrieb:
...
Selbsterklärung zu schwebenden Strafverfahren
Antrag auf Sicherheitsüberprüfung (ZÜP) im Sinne des §24 LuftVZO
Auszug aus dem Verkehrszentralregister
Sofortmassnahmen am Unfallort (max 1 Jahr alt)
Der Führerschein als Nachweis wie beim UL ist dazu nicht ausreichend.
...

Das BZF fehlt noch in der Liste!

Beim Luftamt Nürnberg gab es keine Erleichterung, die PPL-Theorie wenn man vorher die Fragen auch mal gesichtet hat ist aber nicht schlimm!

jetflieger