So, nun ist es definitiv: Der Piccolo D-MSMT wird verkauft.

Herstellungsjahr:                 1991

Flugstunden:                      ca. 1500

Motorstunden:                    ca 800 (wird z.Zt. noch
geflogen)

Instrumentierung:                Fahrtmesser,
Höhenmesser Fuß, Höhenmesser km, Stauscheibenvario mit TEK-Düse, Kompass

Funk:                                Becker AR3201, Lautsprecher
in der Kopfstütze

Cockpit:                            Ab Werk mit Teppich ausgekleidet

Motorüberwachung:             Drehzahlmesser analog, UL MIP

Zubehör:                           Aufbauhilfe mech., Flügelstütze, Material zum Anlegen der Flügel (Platzsparendes Lagern)

Beschreibung

Das Flugzeug befindet sich
insgesamt in einem guten gepflegten Zustand, JNP wurde gerade absolviert. Die
Radschuhe wurden beim Ausladen einmal beschädigt, sind aber repariert und jetzt besser als neu. Alle 25h
und 50h Kontrollen wurden durchgeführt, ebenso die 1000h Holmkontrolle, für die
es eine LTA gab.

Der Motor springt zuverlässig an
und verbraucht bei 115km Reise ca 5Liter. Die Batterie kam neu in 2012.

Der besondere Vorteil ist die
Möglichkeit auch Segeln zu können. Ich selbst habe viele mehrstündige Thermikflüge,
damit gemacht. Die Flugeigenschaften generell und
in der auch in starker Thermik sind absolut gutmütig. Landungen sind dank der Störklappen vollkomen unproblematisch, der Gleitwinkel lässt sich damit quasi stufenlos einstellen.

In Deutschland darf der Piccolo
mit einer Ausnahmegenehmigung als UL ohne Gesamtrettungssystem, dafür aber mit
Rückenfallschirm betrieben werden. Dies reduziert die Unterhaltskosten
erheblich.

Hallo Glatisant,

> In Deutschland darf der Piccolo
mit einer Ausnahmegenehmigung als UL ohne
> Gesamtrettungssystem, dafür aber mit
Rückenfallschirm betrieben werden.

Das klingt ja interessant!

Wie sieht denn eine solche Ausnahmegenehmigung aus?
Wer kann soetwas genehmigen?
Ist Deine Genehmigung muster- oder stückbezogen?

Danke!

BlueSky9

Wie sieht denn eine solche Ausnahmegenehmigung aus?
Wer kann soetwas genehmigen?
Ist Deine Genehmigung muster- oder stückbezogen?

1. + 2. Ein formloses Schreiben des DAeC, LSGB, wird auf formlosen Antrag ausgestellt, kostet 40,-
3. Stückbezogen

Anmerkung: Geht mit Sicherheit nur bei Einsitzern. Welche sonstigen Voraussetzungen vorliegen müssen, weiss ich nicht.
Gruß
Felix

Hallo Felix,

> 1. + 2. Ein formloses Schreiben des DAeC, LSGB,
> 3. Stückbezogen

Danke!!


> Anmerkung: Geht mit Sicherheit nur bei Einsitzern.

Das macht Sinn   :-)


BlueSky9

Hi, schickst mir mal bitte Details an Michael punkt Kruppa at tele2 punkt at? Flugstunden? Unfälle? Motorstunden? Preis? Instrumentierung? wo probefliegen? Bilder?

Danke dir,

Michael aus Wien

Würde mich auch interessieren ...

Hallo Verkäufer ich bitte die Information welchen Vorstellungen Sie hinsichtlich des Verkaufspreises haben und wo der Piccolo angesehen bzw. auch Probe geflogen werden kann. Infos bitte an die Mailadresse: georgschmoeller@web.de mailen. Vielen Dank und Gruesse.

Hallo ,

ich wäre an diesem Piccolo interessiert. Was soll er kosten und ab wann wäre er verfügbarß

Grüße

Hans-Peter

Wollte gerade dezent darauf hinweisen, dass die Anzeige ja schon 6 Jahre alt ist, da fiel mir auf, dass auf dem Handy das Datum und die Uhrzeit eines Beitrags nicht angezeigt werden.

Frage @sukram: Lässt sich das ändern?

Gruß Lucky