Ist doch ganz einfach: Wenn es bei zwei UL-Piloten zwei Jahre sind, dann ist es bei einem UL-Pilot? Na, kommst du selber drauf? ;-)

Hallo rlippok.

Danke, da wäre ich nie drauf gekommen!

suffibaer schrieb:

Hallo rlippok.

Danke, da wäre ich nie drauf gekommen!

Hi suffibaer,

nichts zu danken, ist doch kein Problem, zu dem gibt es ja das Forum! :-) :-)

Aber keine Sorge, so ganz sicher bin ich mir da auch nicht mehr, für wie lange das nächste mal (Dez. 2014) mein Medical ausgestellt wird. Da werde ich dann 53 sein! Letztes Jahr im Dez. hatte ich es noch für zwei Jahre ausgestellt bekommen!

Bernd

Also laut meines Wissens, das ja auch veraltet oder falsch sein kann, hätten die besagten UL-Piloten 12 Monate Gültigkeit erhalten müssen. 

So wird es wohl auch Dir ergehen, Bernd. 

Auf meinem Tauglichkeitszeugnis tauchen noch die alten Angaben auf (40 bis 59 Jahre - 24 Monate, ab 60 Jahre - 12 Monate). Das ist jetzt für Klasse 2 anders: bis 50 Jahre - 24 Monate, ab 50 Jahre - 12 Monate.

Die zweijährige Gültigkeit entspräche dem LAPL-Tauglichkeitszeugnis, das jedoch meines Erachtens in Deutschland erst im April 2015 eingeführt wird. Das wäre aber durchaus ein Träumchen: bis 39 Jahre – 60 Monate, ab 40 Jahre – 24 Monate.

Korrigiert mich bitte, wenn ich irgendwo Quatsch geschrieben haben sollte! :)

LG, JiMa

12 Monate, ich hab′s gerade verlängert. (56J)
Rüdiger

Hallo Ü60er!
Ich war im Juni zum Medical und auf dem Dokument

Dokumenttyp  EASA Formblatt 147 Ausgabe 1:
steht vorne auf dem Deckblatt

 Vorderseite: Luftfahrt-Bundesamt und European Union

 Klasse /Class 2
Tauglichkeitszeugnis / Medical Certificate
für eine Teil-FCL-Lizenz / pertaining to a Part-FCL license

unter Punkt IX lese ich:

Klasse 2 gültig bis 13.06.2014

darunter
LAPL 13.06.2015

---------------------------
Nach meinem Wissensstand wird für ULer die Klasse 2 gefordert.

Wer "große Maschinen" mit LAPL fliegt, der hat mehr Zeit.

Sicher eine Frage an den DAeC LSGB.

Ich werde sie in Tannheim stellen.

Werner

Die zweijährige Gültigkeit entspräche dem LAPL-Tauglichkeitszeugnis, das jedoch meines Erachtens in Deutschland erst im April 2015 eingeführt wird. Das wäre aber durchaus ein Träumchen: bis 39 Jahre – 60 Monate, ab 40 Jahre – 24 Monate.

Korrigiert mich bitte, wenn ich irgendwo Quatsch geschrieben haben sollte! :)

LG, JiMa

Tja, da sieht man den Deutschen Mischwald. Ich habe im April dieses Jahres eine Woche nach der Einführung ein LAPL Medical bekommen. Laut Fliegerarzt muss man das jetzt ausstellen. Daher wären es dann wohl 24M.

LG

D-M-Fan schrieb:
unter Punkt IX lese ich:
Klasse 2 gültig bis 13.06.2014
darunter
LAPL 13.06.2015

Das würde jedenfalls konform gehen mit dem, was ich oben geschrieben habe. Für Klasse 2 (so auch für Dich als UL-Pilot) gelten 12 Monate, für LAPL-Inhaber 24 Monate. Nur interessant, dass das LAPL-Medical damit ja bereits gültig zu sein scheint... Verwirrt mich gerade etwas... 

@dsommerfeld
Hm, vielleicht ist die Aussetzung bis 2015 ja zurückgezogen worden. Oder der Fliegerarzt hatte keine Ahnung?! 

Ich werde nachfragen und berichten. Ich war wirklich ein paar Tage nach dem Reformversuch beim Arzt. Vielleicht weiss er es jetzt auch besser. Nur sollten die beiden im Erstthreat genannten Personen bei meinen Arzt gewesen sein, haben Sie ein 24M Medical bekommen. ;-)


LG