Gibt da ein AOPA Letter dazu:

https://aopa.de/wp-content/uploads/24_ASL_VFR-Luftfahrtkarten.pdf

Kurz: Wenn möglich meiden, auch aus Eigenschutz. Aber: Du dürftest da durch

Gibt da von dem Hinners spannendes (also, kann durchaus diskutiert werden)

https://www.luftrecht24.com/rechtswidrige-bussgeldbescheide-wegen-angeblich-falscher-abfluege-von-edaz-schoenhagen/

Ok das heisst ich darf grundsätzlich unterhalb durch ohne Konsequenz oder nur wenn es das wetter nicht anders möglich macht?

in dem Letter lese ich nur „sollte gemieden werden“ aber „muss“ nicht gemieden werden

Ja, genau....du darfst schon durch

Ob man das im Sinne der Airmenship machen sollten (Stichwort Vogelschlag und Außenwahrnehmung) ist ein anderes Thema

Quasi wie FSK: Kannst einem 6 Jährigen Friedhof der Kuscheltiere zeigen, ist aber Scheiße

Haha der Vergleich ist gut 😂😂

Zum Glück sieht man das in Deutschland ziemlich locker. In Österreich versteht man da leider gar keinen Spass, wenn man z.B. das Nationalpark "Hohe Tauern" unter 16.500 ft MSL überfliegt, außer bei den erlaubten Korridore der Felbertauernstrecke und Hochalpenstrasse. Auch in Italien und Frankreich hüte ich mich lieber für Naturreservate auf der Karte. Kann man wie ein Flugbeschränkungsgebiet sehen. Drum eine sehr gute Frage!

Ok das heisst ich darf grundsätzlich unterhalb durch ohne Konsequenz oder nur wenn es das wetter nicht anders möglich macht?

in dem Letter lese ich nur „sollte gemieden werden“ aber „muss“ nicht gemieden werden

Soll bedeutet "muß" wenn man "kann"

mfg Hans Peter

hb vom alpenrand schrieb:
Ok das heisst ich darf grundsätzlich unterhalb durch ohne Konsequenz oder nur wenn es das wetter nicht anders möglich macht

Ne, du darfst da durch,selbst bei Oskar....

(Alles in der BRD natürlich)

Johnny3011 schrieb:
was passiert denn eigentlich wenn man ein Vogelschutzgebiet knapp unterhalb der 2000ft AGL durchfliegt?

In welchem Land/Bundesland? In Deutschland sind die ausgewiesenen Vogelschutzgebiete in aller Regel in Luftraum G, da hat die Anzeige eher warnenden Charakter. Das mit den Schutzgebieten ist aber der selbe Mist wie die Corona-Regeln, beide haben gerne mal Auswirkungen auf den Luftverkehr, werden aber bei der normalen Flugvorbereitung gar nicht gesehen ... Es wäre wirklich mal interessant zu erfahren wie weit die Vorbereitung gehen muss - zu Coronazeiten ging das jedenfalls weit über "Flug"vorbereitung hinaus?

Bei uns in Worms ist 3/4 des Gegenanflugs und der halbe Queranflug 24  von einem Vogelschutzgebiet umrahmt.  Nur mit Direktanflügen kann man diese vermeiden. Ansonsten muß man durch, da die Platzrundenhöhe 1300 ft beträgt.