@raller

Es geht um die

"Ausnahmen von der Verpflichtung zur Aufgabe von Flugplänen"

Grüße

Moin und Danke,

hast du den Text zur Hand? Geht um die Planung nach Wyk. Flugplan notwendig? In der Platz-AIP wird auf diesen Text verwiesen...

Gruß Raller

Moin Ralle,

Du fliegst nach Wyk wie Du möchtest. Da gibt es keine Flugplanpflicht (vielleicht verwechseltst Du das mit Helgoland?). Allerdings ist der Platz PPR vom 1.11. bis zum 28.2. , und da Grasplatz wohl auch ziemlich weich in dieser nassen Jahreszeit.

Gruß

Gerd

Moin Gerd, 

danke für die Hilfe. Geht eher um die Sommerplanung. In Skymaps wird auf diese Regel hingewiesen und mein Kumpel hat mich gefragt, ob ich wüsste, was da drin steht. In meiner AIP in SkyDemon steht nix, und Google schweigt sich aus. Daher die Frage.

Gruß Raller 

Wie schön haben es unsere Nachbarländer mit kostenlosem Zugang zur eAIP... Wir zahlen genug Mineralölsteuer. Was passiert eigentlich mit der Abgabe zugunsten der GA?

Vermutlich die Regelung zum kleinen Grenzverkehr zwischen DK und DE (nur eine Vermutung)

Tim17 schrieb:
Wie schön haben es unsere Nachbarländer mit kostenlosem Zugang zur eAIP... Wir zahlen genug Mineralölsteuer. Was passiert eigentlich mit der Abgabe zugunsten der GA?

Genauso unmöglich ist aber auch, daß eine kommerzielle Firma, nämlich die DFS GmbH, die Flugsicherug übernimmt. Sowas ist für mich eine hoheitliche Aufgabe und gehört entsprechend nicht in die Hände einer GmbH. Schließlich ist per Defintion das Ziel jedes privatwirtschaftlichen Unternehmens die Gewinnerzielung.

Das es auch in Deutschland anders geht, zeigt die AIP MIL. Die Bundeswehr ist halt doch kein privatwirtschaftlicher Laden mit Gewinnerzielungsabsicht. Da gibt es sowas kostenlos.
--> https://www.milais.org/publications.php

...und wenn Du brav jährlich die AIP bezahlst, steht bei fast jedem Platz eine Liste von NfL, die Du beachten musst, aber nirgends bekommst. Musst Du extra kaufen. 😵

Mag ja alles noch _irgendwie_ machbar zu sein für deutsche Piloten. Aber was machen Leute wie ich, die 1-2 Mal im Jahr (wenn überhaupt) nach Deutschland fliegen und sich im Rahmen der Flugvorbereitung mit den Gegebenheiten vertraut machen wollen? Erstmal AIP und alle NfL kaufen? LOL.

Macht kein Mensch!

Chris