Hintergrundwissen und Fragen sind immer gut. Bei dem Thread mit dem Looping ging es aber um etwas das kein UL darf und das nicht nur aus gesetzlichen Gründen sondern auch denen der Physik.

Ein juristisches Gesetz ist eine ganz andre Hausnummer als eines der Physik, denn dann ist man (fast) immer tot danach, wenn man es übertreten hat.

Ich denke auch, dass hier Leute gigt die das in der Praxis ausprobieren. Mit nem Segelflugschein und entsprechendem Flieger kann man auch preisgünstig Kunstflug machen aber mit nem UL niemals. Das hab ich ja damals schon geschrieben.

Hallo,

> Find ja toll wie genau hier einige die Wolkenabstände nachmessen.
> Und IFR kommt auch dauernd unten aus der Wolke geschossen
> Hatte in zig Fluggstd nie ein Thema damit.
> Transponder an und FIS sorgt schon für seinen IFR ler.

Ich kann mir nicht helfen, aber Deine Postings lassen in
weiten Teilen eine geistige Reife doch deutlich vermissen.


> Sich an die Regeln halten und rausschaun ist doch eh selbstverständlich.  

Ach nee!?

Dann würde ich Dir schonmal dringend raten,
im Luftraum E die 1,5km/1000ft Wolkenabstände einzuhalten...


BlueSky9



P.S. und hier OT:

> Theoretische Frage zum Looping....
> Von daher sollte so eine Frage eigentlich gar nicht erst gestellt werden.

Natürlich soll, darf, muss soetwas gefragt werden dürfen!
Wir haben doch hier keine "Zensur der theoretischen Fragen"!


> Denn irgend ein Depp probiert es dann doch aus.

Ja - und??
Willst Du das durch ein "Verbot der Frage" verhindern wollen?


/ironie on/
Und was soll schon passieren?
Im schlimmsten Fall ist die Figur misslungen, der Flieger fällt aus dem Looping,
nimmt zuviel Fahrt auf, die sicheren Lastvielfache werden überschritten, eine
Tragfläche reisst ab und der Flieger schlägt mit fatalen Folgen für den Piloten
auf dem Boden auf.

Ein Risiko, das jeder für sich abwägen kann, da jeder weiß, dass es
a) verboten ist und b) lebensgefährlich sein kann.
/ironie off/