Ergänzend dazu, für Rundflüge gegen Entgeld mit Echo-Flugzeugen, wie an vielen kleinen Plätzen üblich, dann nur noch mit CPL, bzw. ATPL! Schlecht für viele PPL-ler, die so ihre Stunden aufbesserten.

Gruß Thomas

Du meine Vergütung!
@anei hat doch einen völlig richtigen Text aus dem Fliegenmagazin zitiert:
1. geht es nicht um Echoflieger, sondern um, wie es sowohl in der Europäischen Regelung als auch der nationalen Umsetzung steht, um Privatpiloten, kurz PPLer, nicht um SPLer!
PPLer dürfen weiterhin Knete kassieren, wenn die berühmten Dinge wie "beruflich", "gewerblich" und "Werbung"  NICHT zutreffen.
Finanziert der fürs privat Pilotieren lizensierte seinen Lebensunterhalt NICHT mit der erhaltenen Knete, die von den arg Mitgenommenen kassiert, sitzt er nicht 40 Stunden im Monat mit Knete abliefernden Paxen auf dem Bock und hat er keine schreiende Werbung im Netz und/oder lokalen Zeitungen, lauten seine Texte in der Mitflugbörse NICHT "fliege jeden, jeden Tag überall hin", dann darf er Knete nehmen. In der aktuellen Version gilt das für Flüge mit Flugzeugen, die für max vier Sitzplätze zugelassen sind. Ob dies in der ab April gültigen Version auch so steht, kann ich heute nicht beantworten.

2. Das oben geschriebene hat nix mit UL zu tun. Es gilt weiterhin die Regelung: SePpL darf mit Mickey Mouse alles machen, gewerblich, beruflich, gegen Geld, gratis und darüber laut schreiben, im Netz, auf Papier, auf der Stirne, Rechnungen ausstellen, versteuern und sich versichern. Wenn der SePpl den Schein für die Mitnahme von Paxen hat, dann darf er die auch mitnehmen. Eine Lehrberechtigung brauch er dafür nicht. Schont ja auch die Nerven. 

P.S. @ capoveau:
Frag mal ob die kommerziellen Inselhüfer zwischen Norddeich und den Ostfrisen ein ATPL haben! Hammse nich. Weilse dat nich brauchen tun ebenso wie ein Privatier in der "Ab-und-zu-gegen-Geld-Platzrunde...."