truxxon schrieb:
........Fängt eigentlich noch jemand wegen des Fliegens an?

Truxxon

Ich habe mit dem Fliegen nur begonnen damit ich hier mal ein paar Fragen stellen kann.

Übrigens stehe ich  nach wie vor zu meiner bereits am 18.10. getroffenen Aussage.

Haben wir jetzt einen Frage- Troll im Forum ?

Grüße

Peter

Mensch, was wollt ihr denn eigentlich? Nicht jeder gelangt auf die gleiche Art und Weise zum Fliegen; die Hauptsache ist doch, dass jeder Spaß an der FLIEGEREI hat. Und schaut euch doch mal auf den Flugplätzen, insbesondere in den Vereinen um: da wird mehr erzählt als geflogen. Und, ist das schlimm? Im Grunde nicht, nur nervig, weil die, die am wenigsten fliegen schon alles erlebt haben und nicht davon ablassen können, einem, der wirklich viel fliegt, alles Mögliche erklären zu wollen. Aber hier gilt: soll jeder so halten wie er will.

Worin ich euch aber recht gebe, hat allerdings mit dem Threadersteller nicht unbedingt etwas zu tun: hier tauchen in letzter Zeit in der Tat "interessante" Geschöpfe auf, mit allerlei spannender Fragen, die google bzw. der logische Menschenverstand ausreichend in der Lage wäre zu beantworten.

Anyway, auch auf diese sollten wir bestmöglich eingehen, denn in meinen Augen hat die Fliegerei in Punkto gesellschaftliches Ansehen schon genug Probleme; wir sollten die letzten an der Fliegerei interessierten Menschen nicht auch noch vergraulen, und seien es auch nur Simulanten ;-)

Thomas-Neumann schrieb:
damit ich mir das genauer durchrechnen kann.

Jo, wäre mal interessiert an Deinen Zahlen. Könnte Dir das auch eben durchkalkulieren. Hab da mal so ein Progrämmchen für geschrieben :)

sukram schrieb:
Jo, wäre mal interessiert an Deinen Zahlen. Könnte Dir das auch eben durchkalkulieren. Hab da mal so ein Progrämmchen für geschrieben :)

da is das programm an sich mal interessannt...

...was kann dein programm denn alles ausspucken / was will es als input?

möchte zwar kaufen aber ned verchartern...dennoch wissen :-)

PILLE

Naja, es werden eben alle anfallenden Kosten zusammengerechnet und auf eine bestimmte Anzahl an Stunden pro Jahr umgelegt. Nichts großes also...

ah ok - dachts mir fast...aber hätte sein können dass ich etwas übersehen hätt...

danke markus

Kosten kann man schon recht viele übersehen. Sind ganz schön viele Posten in meiner Liste...

...gut manche posten sind ja eigentlich klar

-->hangar
-->CSL + kasko
-->JNP
-->Schirm packen + rakete
-->x-std kontrolle - also standard (kerzen / öl / bremsen etc)
-->evtl mitgliedschaft in nem club/verein um nen hangarplatz zu bekommen

aber posten wie

-->reifen - anzahl der landungen (auch ob asph oder gras) beeinflussend
-->alle anderen posten die nicht kalkulierbar sind (kannst ja auch ein montagsmodell haben..)

hast hierfür einfach ne pauschale (im schnitt) pro std hinzugefügt?

Thomas-Neumann schrieb:
Nach meinen letzten Berechnungen muss ich nur 40h verchartern im Jahr und habe alle laufenden Kosten drin.Habe mit 75 euro/h gerechnet.

Na dann würde ich nochmal rechnen..

Mich kostet meine CTSW mind. 3 EUR pro Minute, die wird im Jahr ca. 40 Std geflogen.

Deine EUR 3000.- pro Jahr decken ja nicht einmal CSL und Kasko, vom Hangar, Wartung oder gar Wertverlust und Kapitalkosten ganz zu schweigen

maxmobil schrieb:
Mich kostet meine CTSW mind. 3 EUR pro Minute, die wird im Jahr ca. 40 Std geflogen.

40 Stunden im Jahr? Für die paar Stündchen würde ich mir glaube ich kein eigenes Flugzeug kaufen. Da chartere ich lieber für einen vernünftigen Preis. Ein eigener Flieger lohnt sich m.E. erst ab etwa 75 bis 100 Stunden/Jahr. Was meint ihr?

PS.: Kommt natürlich auch wieder aufs Modell an. Eine C42 kann man auch mit 40 Stunden/Jahr gut fliegen, weil niedriger Einkaufspreis^, etc. Aber lohnt sich der Aufwand?