-
Gegründet 1950, kann der Flugsport-Club Neumünster (FSCN) in diesem Jahr auf eine bereits 60jährige Geschichte zurückblicken - das schon traditionelle, jährliche Flugplatzfest steht deshalb heuer ganz im Zeichen dieses Jubiläums.
Das jährliche Fest versteht sich traditionell als "Familienfest mit Flugbetrieb" mit Quad-Karts, Karussell, Hüpfburg, Ponyreiten, Verkaufs-und Ausstellungsständen für Flugmodelle und vielerlei Fliegerartikel sowie einer Autoschau und selbstverständlich mit Imbiß-, Eis- und Getränkeständen.
Beginn ist an beiden Tagen 10 Uhr, Ende gegen 18 Uhr, abhängig von den windempfindlichen Ballonstarts
Der Eintritt ist frei!
Einige Aktionspunkte:
Die vom FSCN betriebenen Luftsportarten, Motor-und Segelflug, Modellflug und Heißluftballonfahrt stellen sich mit Exponaten und Vorführungen am Boden und in der Luft dem Publikum vor.
Viele Motorflugzeuge, darunter attraktive Old- und Newtimer und Ultraleichtflugzeuge, sowie Hubschrauber (u.a. Bo105 der BW) und moderne wie historische Segelflugzeuge (u.a. die möwen-gleiche Minimoa aus den 1930’er Jahren), werden zum Fest erwartet und vorgeführt.
Erstmalig präsentieren sich auch Gleitschirm- und Drachenpiloten und führen den spektakulären Start an ihrer Spezial-Schleppwinde vor.
Fallschirmspringer demonstrieren Zielsprünge und laden Mutige zu Tandemsprüngen aus der Springer-Maschine ein. Interessierte kontaktieren bitte die unten angeführte Adresse.
Interessierte Gäste können ihr fliegerisches Talent im Flugsimulator überprüfen, dazu stehen der PC-Flugsimulator der „Hamburg Airport Friends“ sowie erstmalig der preisgekrönte, voll in ein echtes Segelflugzeug-Cockpit integrierte Simulator der Aventofter Segelflieger bereit.
Rundflüge im Motorflugzeug (u.a. mit dem weltgrößten Doppeldecker Antonov An2), im Hub-schrauber und im Segelflugzeug (u.a. in einer offenen zweisitzigen Slingsby) werden angeboten.
Wegen des großen Erfolgs beim vorjährigen Flugplatzfest wird die Sonderausstellung „150 Jahre Prof.Hugo Junkers“ der „Freunde der Lufthansa Ju52 e.V.“ noch einmal präsentiert.
Weitere Infos unter: http://www.edhn.de -
-
Hat der Platz eigentlich mittlerweile eine Zulassung für alle UL's?
-
...bei uns landen auch verschiedenste UL′s und wir haben auch zwei UL′s direkt am Platz!
Woher stammt Deine Info? Viele Gruesse -
Auf der Webseite EDHN.de steht unter Zugelassen für: UL (aerodynamisch gesteuert) -
...nicht vergessen - kommendes Wochenende geht′s los ;-)
Man sieht sich! -
-
@Nurmi: EDHN hat eine Zulassung für UL, SuperBenzin und nette Türmer : - )
-
...von der Webseite des Vereins:
http://www.edhn.de/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=57
Leider immer noch nicht für alle UL! Plätze die derart selektieren mag ich auch zu einem Flugplatzfest nicht besuchen. :-( -
Nurmi_A schrieb:
...von der Webseite des Vereins:
http://www.edhn.de/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=57
Leider immer noch nicht für alle UL! Plätze die derart selektieren mag ich auch zu einem Flugplatzfest nicht besuchen. :-(
Moin,
Gehmigungen kosten halt Geld und wenn der Bedarf nicht gegeben ist, dann macht die Investition auch wenig Sinn.
Viele Grüße
Thomas -
Tuxedo schrieb:
Meinst Du ernsthaft, dass eine Genehmigung nur für Dreiachser preisgünstiger ist ale eine Genehmigung für alle UL's?Nurmi_A schrieb:
...von der Webseite des Vereins:
http://www.edhn.de/index.php?option=com_content&view=article&id=50&Itemid=57
Leider immer noch nicht für alle UL! Plätze die derart selektieren mag ich auch zu einem Flugplatzfest nicht besuchen. :-(
Moin,
Gehmigungen kosten halt Geld und wenn der Bedarf nicht gegeben ist, dann macht die Investition auch wenig Sinn.
Viele Grüße
Thomas -
Btw. quasi alle Nordseeinseln akzeptieren ebenfalls nur Dreiachser... und gewichtskraftgesteuerte UL sind nunmal (inzwischen?) nur noch ein Nieschenprodukt, was daran liegen dürfte, dass Trikes bei mäßigem bis stärkerem Seitenwind mangels Rudern nur begrenzt steuerbar sind.
Ist schon ewig her, dass ich das letzte mal eins auf einem Flugplatz gesehen habe, und auf Strecke trotz über 100 Stunden Airtime noch kein einziges...
Kann deine Enttäuschung aber dennoch verstehen, wenn man wegen soetwas auf einem Platz nicht landen darf, der durchaus geeignet sein dürfte.
Finde es selber z.B. total bescheiden, dass man (auch als 3-achs) ULer mit BZF I und Erfahrung auf kontrollierten (auch div. internationalen Airports) nur mit PPL in Egelsbach landen darf.
Als Grund gibt Egelsbach an, dass UL nicht in den Betriebsablauf passen würden (mit gleichem Gerät aber PPL passts dann auf einmal)?!?
Und Speed dürfte auch Unfug sein - ein R22 "Spielzeug"-Hubschrauber darf da seine Platzrunden drehen....
(VMax 189 km/h) -
Achtung: Zwischen diesen beiden Beiträgen liegen mehr als 1 Jahr.
Jetzt anmelden
Umfrage Archiv
Wie häufig haltet Ihr die Halbkreisflugregel ein?
Eher häufig!
Statistik Alle Mitglieder