Hallo, ich stehe kurz vor der UL-Ausbildung. Bei der Ausbildungsanmeldung in der Flugschule und Freizeitzentrum Tannheim wurde mir geraten, ich solle doch lieber den PPL-N Flugschein machen. Von den kosten wäre es dann etwas mehr, aber ich hätte einen vollwärtigen Pilotenschein auf dem ich jeder Zeit aufbauen kann. Z.B. auf die 2t Berechtigung und ich könnte dann auch mal mit meiner Familie zusammen fliegen, was beim UL nicht geht. Zum PPL-N kann ich leicht die UL Berechtigung mit dazu machen und ich könnte dann E-Klasse bis 750kg und UL fliegen. Das macht von der Zuladung aber keinen unterschied, interessant wird es erst mit der 2t Berechtigung. Da ich jedoch hauptsächlich eh nur die meiste Zeit zum UL fliegen komme (da UL Flugzeuge im Verein und von einem Bekannten zur Verfügung stehen) macht es für mich eigentlich keinen Sinn, mehr Geld für den PPL-N auszugeben nur um die Möglichkeit zu haben später die 2t Berechtigung zu machen und dann ab und zu mit der Familie zu fliegen.
Bin in Tannheim mitlerweile mit einer Tecnam P92 und einer Cessna C150 geflogen um einfach mal unterscheiden zu können. Gut die Cessna läßt sich sehr schön fliegen, ist zwar etwas träger als ein UL aber ist dafür stabiler in der Luft soweit ich das beurteilen kann. Mir gefällt aber das UL-fliegen auch sehr gut und ich kann jetzt auch nicht genau sagen was nun besser ist. Spaß macht beides.
Hinzukommt wenn ich mit der PPL-N Ausbildung fertig wäre und eine UL-Berechtigung hätte, daß die UL-Flugstunden zum PPL-N Scheinerhalt mit angerechnet werden können. Aber wie sieht das später mit der Umstellung zur Europäischen Lizenz aus. Da wir dann der PPL-N zum LAPL(A) und die UL Flugstunden wären dann nicht mehr anrechenbar. Das würde sich dann für mich soweit nicht mehr lohnen, da ich die meiste Zeit UL-fliegen werde.
Für mich ist somit die Überlegung entweder SPL-F ohne die Möglichkeit mal zu viert mit der Familie zu fliegen oder gleich PPL-N und SPL-F Berechtigung mit der spätern Möglichkeit mit einer 2t Berechtigung auch mal in einer höheren Gewichtsklasse zu fliegen.
Kann mich irgendwie nicht richtig entscheiden, auch kann ich nicht vorhersagen, wie sich meine Fluglaufbahn entwickeln wird. Sicher ist, daß ich hauptsächlich UL fliegen werde, weil ich da auch die günstige Möglichkeiten habe ein UL zu Chartern. Bin dann zwar nur Sportgeräteführer, aber vor allem geht es ja ums fliegen und das macht mir mittlerweile rießen Spaß.
Wäre schön, wenn Ihr mir da ein paar Denkanstöße zur Entscheidungsfindung geben könntet.
Viele Grüße von Matthias
