hab auch erst mit 48 angefangen, auch gleich BZF mitgemacht, Therorieprüfing sogar 2 mal abgelegt da mir wegen beruflicher Termine und dann auch noch wegen besch.. Wetter der Termin zur praktischen Prüfung abgelaufen war.
Mittlerweile bin ich 58 und habe gut 350 Stunden auf dem Buckel :) , also ran ans Fliegen.
Zum Pauken habe ich immer die DULV CD benutzt, ist echt super.
Bin ab Februar in Ausbildung SPL und frage mich nach Sichtung des doch gewaltigen Info- und Lehrmaterialberges, ob ich mit mittlerweil 48 Jährchen bereits lernresistent für die Fliegerei bin. Ich werde an vier Wochenenden das Material durchgehen müssen und bin jetzt schon hibbelig, wie und ob das zu machen ist. Und da ich da wohl nicht der erste (und auch nicht der letzte) bin, der Fracksausen angesichts einer kommenden Lern- und Prüfungswelle hat, frage ich bei euch mal nach, ob es das nicht den ein oder anderen Tipp von ehemaligen Lernenden und Prüflingen gibt. Vorerst meinen Dank und euch einen guten Rutsch ins Jahr 2012!
Alles Gute
RichieRich
Hi Richie,
mußt Du nach den 4 Wochenenden bereits die Theorie-Prüfung machen ? oder beginnt da Deine Ausbildung und Du willst bereits Verständnis haben?
An 4 Wochenenden den ganzen Stoff zu verstehen und aus dem Verständnis heraus die richtigen Kreuzchen zu machen, halte ich für wenig realistisch.
Den Mulitple Choise Test zu bestehen geht mit der richtigen Lernsoftware schon:
Tipp: sofort mit der Peters Software Goto Ul lernen. Kostet 100,--€
Das Lehrmaterial ist mit den Fragen bidirektional verknüpft, d.h. zu den meisten Fragen ist ein direkter Verweis zum relevanten Kapitel des Lehrmaterials hinterlegt. Mit einem Mausklick gelangst Du direkt zur Erklärung, ohne langes und nerviges Suchen. Sehr gut auch der Wiederholungsmodus der falschen Fragen. Das ist sehr effektiv.
Gibt auch DULV CD und peters ExAm11 das ist zwar billiger aber dann brauchst Du kein weiteres Buch und mit der Lernsoftware, ist es viel leichter zu lernen. .
Alle Fächer solange durchgarbeiten bis Du nahe 100 % richtig hast dann bestehst Du die Theorie sicher.
Navidation und Flugrecht mußt Du Dir persönlich oder in einem Kurs erklären lassen. Denn es kommt eine Praxisaufgabe. Das muß geübt sein.
Das Alter hat mit dem Lernen überhaupt nichts zu tun. Vieles verstehst Du auch erst später besser. Spreche aus eigener Erfahrung.
Bin derselben Meinung wie QuaxC42. Das wirkliche Verstehen kommt erst, wenn Praxis und Theorie aufeiander treffen. Nach und nach erschließen sich einem die Dinge. Für die Theorieprüfung mit der Lernsoftware büffeln mag gehen............aber innerhalb von 4 Wochen? Dann musst Du täglich mehrere Stunden damit verbringen.
Ich hab übrigens auch erst seit dem 46. Lebensjahr den Schein. Bin absolut ohne Vorwissen da ran gegangen. Das Lernen hat mir dann aber richtig Spaß gemacht :-) Aber innerhalb 4 Wochen hätte ich das sicher nicht geschafft.
Mein Vater hat nach einer Lebertransplantation mit 54 seinen UL Schein gemacht. Ist schon etliche Jahre her aber beim Ihm ging das ohne Probleme, da es sein größter Wunsch war einmal ein eigenes Flugzeug zu besitzen. Klar tut man sich im Alter schwerer wie einer Junger der das mit 18 macht, aber dafür ist oft die Motivation deutlich höher.
Bin ab Februar in Ausbildung SPL und frage mich nach Sichtung des doch gewaltigen Info- und Lehrmaterialberges, ob ich mit mittlerweil 48 Jährchen bereits lernresistent für die Fliegerei bin. Ich werde an vier Wochenenden das Material durchgehen müssen und bin jetzt schon hibbelig, wie und ob das zu machen ist. Und da ich da wohl nicht der erste (und auch nicht der letzte) bin, der Fracksausen angesichts einer kommenden Lern- und Prüfungswelle hat, frage ich bei euch mal nach, ob es das nicht den ein oder anderen Tipp von ehemaligen Lernenden und Prüflingen gibt. Vorerst meinen Dank und euch einen guten Rutsch ins Jahr 2012!
Wer durch die theoretische Prüfung fällt hat nicht gelernt! Mehr muss dazu nicht gesagt werden. Ich bin jetzt seit 3 Jahren und 2 Monaten in der Ausbildung. Das muss eben gründlich werden. Nein, es gab einige Verwerfungen hinsichtlich Zeit und Material aber hauptsächlich ist die Dauer einer gründlichen und soliden Ausbildung geschuldet. Ich versuche in diesem Jahr die praktische Prüfung abzulegen und ggf. noch die Passagierberechtigung. Zu diesem Zeitpunkt bin ich dann auch schon 48 Jahre alt. Also......:-)
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