Hallo,

macht er das bei den jeweiligen einzelnen Zündkreisen auch?

Gruß

Reiner

Der unrunde Lauf nimmt in dem o.g. Motordrehzahlbereich zu, wenn man die Zündkreise einzeln mal wegschaltet.
Ist man ausserhalb diesesDrehzahlbereiches, sinkt die Drehzahl nur marignal ab, wenn einer der Zündkreise weggenommen wird.

Hallo!



-> Unter
oder über diesem Drehzahlbereich schnurrt er.



kleiner Tip vorab: *unter* 2000 u/min  sollte ein 912er eigentlich

garnicht betrieben werden, da dort die Vibrationen für all die

"Vergaserkleinteile" deutlich zu groß sind  :-)



-> Der Motor läuft im Drehzahlbereich von 2000-2800 Umin sehr unrund.



Für das "unrund Laufen" im unteren Drehzahlbereich fallen mir 2 Dinge
ein:



Wir hatten hier mal einen Motor, dessen _Leerlaufdüse_  war an einem

Vergaser durch einen kleinen Fremdkörper verstopft.

(auch nach Neueinbau!)

Ergebnis: der Motor lief "untenrum" total ruckelig, aber ab ca. 1/3 Gas

Aufwärts absolut einwandfrei (Da hat die Leerlaufdüse dann (fast) nix
mehr

zu melden ;)



Zweite Idee: Wie sind eure Gemischregulierschrauben eingestellt??

Stehen die gleich?? Auch diese Einstellschrauben wirken hauptsächlich

bei niedrigen Drehzahlen bzw. Gashebelstellungen!!



Grundlegende infos zum BING 64 gibts hier:

http://www.bingpower.de/shared/images/datenblaetter/type64.pdf



und genaue Einstelldaten gibts hier:

http://www.bingpower.de/german/service/einstellblaetter.html



(der Vergasertyp ist ab Gehäuse eingeprägt)



BlusSky9



P.S.: Wer schraubt eigentlich an eurem Flieger rum?!?!?   ;-)))

Wir hatten mal einen gebrochenes Kabel zu einem der 2 Elektronik Module. Das Kabel hing nur noch an ein paar Litzen  mit dem von mschick beschriebenen Effekt.

 

 

Nachdem wir von Frank 2 Boxen zum Test bekommen haben hat es kurzzeitig wieder funktioniert. Irgendwann hatten wir dann auf einem Zündkreislauf einen Absteller.

 

 

Gruß

octa

 

OK.

Kabel werden wir mal untersuchen.

 

Haben einen neuen Set Vergaser von Rotax Franz zugesendet bekommen. Werden diese auch einmal aufbauen und checken. Halte Euch mal auf dem laufenden.

Gruss

Manfred

Hallo.Nachdem wir heute die neuen Vergaser eingebaut haben,läuft der Motor absolut rund.Da es sich um einen komplett neuen Austauschmotor handelt, werden uns die Vergaser kostenfrei zur Verfügung gestellt.Moral von der Geschichte: auch wenn der Motor und die Aggregate neu sind, kann ein Motor ruckeln. 
GrußManfred

Hallo Manfred,

Danke für die Infos!!

Zwar schade, dass wir letztendlich nicht erfahren, woran es genau lag,
aber zumindest gut für euch, dass er nun wieder "schnurrt"  :-)

Allzeit guten Flug!


BlueSky9

Manfred, check mal Dein Postfach  :)

Hallo!

Bin im Moment etwas ratlos: Mein neuer Rotax läuft im unteren Drehzahlbereich unrund! Die 25h-Kontrolle hat er (ohne Mängel) hinter sich. Kurz danach wurde nochmal, wegen unrundem Lauf durchgeführt:

• Pneumatische Vergasersynchronisation => ohne Befund
• Ventilhydrostößel entlüftet => ohne Befund
• Leerlaufgemischeinstellung überprüft und justiert.

Trotzdem, letzten Samstag einige Zielllandeübungen durchgeführt, danach ein arges Schütteln im Leerlauf. Daraufhin Zündkerzen überprüft: Links ok, rechts kohlrabenschwarz, trocken, verrust. Aktueller Motorlaufstand: ca. 33h. Nach 2 Minuten Vollgas (im Stand) war die Kerze wieder "freigebrannt". Im Reiseflug (und Vollgas) scheint der Motor also einwandfrei zu laufen.

Ich dachte immer: "Wenn du schrauben willst nimm BMW und wenn du fliegen willst nimm Rotax!", aber jetzt geht das schon wieder los!

Gruß - Rüdiger