.... wieg mal die Schwimmer....

Ob da Benzin in einen eingedrungen ist? Muss ich erst Mal abbauen und zerlegen. 

Moin,

Hat das selbe nach der 25h Kontrolle.

Bei mir wurden durch Franz beide Vergaser getauscht und am Zylinder 1 + 3 wurden die Hydrostößel ersetzt.

Jetzt läuft er wieder wie am ersten Tag 

lieben Gruß aus EDVM

Da hast Du die auf Garantie bekommen? Die gleichen Vergaser wieder? Hast Du den Motor ausgebaut und hingegeben?

Da werde ich die Vergaser Mal ausbauen. Wird aber erst nach dem 18.12.. Wodurch wird es notwendig Vergaser neu zu synchronisieren? Wenn ich die Bowdenzüge wieder genau gleich einbaue sollte es OK sein?

Elman schrieb:
Wodurch wird es notwendig Vergaser neu zu synchronisieren? Wenn ich die Bowdenzüge wieder genau gleich einbaue sollte es OK sein?

Wenn man an den Bowdenzügen war, sollte man meiner Meinung nach immer danach pneumatisch synchronisieren. Habe bisher noch nicht erlebt, dass es auf Anhieb gut passte.

Wie merkt man das man synchronisieren sollte?

Der Motor läuft im Standgas weniger rund. Leider gibt es immer wieder Leute die finden den Standlauf gut und machen dann nichts. Gut abgeglichen läuft er dann halt nur besser und das Getriebe wird es sehr danken.

ich habe daher permanent zwei MAP-Sensoren an den Vergasern und einen Hahn in der Brücke, da lässt es sich shcnell und leicht kontrollieren ;-)

Dann sollte ich das Mal machen.

Ralle: ich habe über das Schwimmerproblem gelesen. Die können sich im Material mit Sprit Vollsaugen und schwerer werden?? Ich dachte immer an ein Loch, was ja dann eindeutig wäre.

Elman schrieb:
Die können sich im Material mit Sprit Vollsaugen und schwerer werden?? Ich dachte immer an ein Loch, was ja dann eindeutig wäre.

Nein, das ist ohne Loch. Der Sprit diffundiert in den Schwimmer hinein auch ohne Beschädigung.