Ich hab gute Erfahrungen damit gemacht, das Tablet einfach auf dem Knie zu befestigen. Da kommt i.d.R. deutlich weniger Sonne hin und es wird nicht so heiß. Abstürze hatte ich überhaupt keine.

LG, Tobias

TobiasM schrieb:
Ich hab gute Erfahrungen damit gemacht, das Tablet einfach auf dem Knie zu befestigen. Da kommt i.d.R. deutlich weniger Sonne hin und es wird nicht so heiß. Abstürze hatte ich überhaupt keine.

das habe ich auch gemacht, aber irgendwie finde ich das etwas unbequem...

Erstmal das Ladekabel geht durch die ganze Kabine (der Anschluss ist auf der Passagierseite), dann habe ich normalerweise auf dem Knie das Brett mit der Karte und Flugplanung, so dass ich am Ende kein richtiger Platz mehr habe, um alles im Blick zu halten.

Danke trotzdem für deine Meinung
Luca

Hallo!

Gib mal bei google Ram Mount Tablethalter mit Ventilator ein.

Entweder kaufen, oder mit kleinen Schaltschranklüftern nachbauen.

Grüße

Tom

Moin,

eventuell wäre es sinnvoll, mal die Temperaturanfälligkeit verschiedener Tablets zu erörtern.

Ich habe ein Ipad Mini 4, das weder auf dem Knie noch im Panel jemals Kühlung gebraucht hat.

Faktoren für den Kühlungsbedarf sind vermutlich:

-Leistungsfähigkeit des Pads. Je stärker das Teil gefordert wird, desto wärmer

-App: hängt direkt mit dem Pad zusammen. Eine leistungshungrige App macht warm

-Displaytechnik: mehr Strom, mehr Wärme

-Gehäusedesign: passive Kühlung durch Metallgehäuse vs Plastik

Ich wage die steile, maximal reduzierte These, das leistungsfähigere Pads deutlich weniger Aufwand für den Betrieb erfordern als ältere, ausgereizte Modelle. Von daher wäre eine Option gerade bei Charter, ein Pad zu kaufen, das sich mit der Navigationssoftware langweilt...

Gruß Raller

lucabert schrieb:
Vielleicht gibt es auch Halterungen mit Lüfter oder was anderes zum Kühlen? Es ist ein Lenovo-Tablet 8 Zoll.

ich persönlich und 3 andere Benutzer genau dieses Tablets fliegen damit seit 4 Jahren und haben damit keinerlei Probleme, es hat auch keiner irgendein Alupappe Gerödel irgendwohin gefummelt, alle sind zufrieden.

Meins wird in meiner Eurofox wegen der rundum Verglasung auch ständig von der Sonne beschienen (bescheint?), allerdings hat meine Halterung auch ganz wenig, ich glaube 10 Euro, gekostet und ist nach hinten offen.

Erst letztes Wochenende wurde meins 2x4 Stunden am Stück ohne Zwischenlandung benutzt, ohne jegliche Probleme.

Jedenfalls benötigt es schon mal überhaupt keinerlei Halterungen mit irgendwelchen Ventilatoren.

Postbote schrieb:
Erst letztes Wochenende wurde meins 2x4 Stunden am Stück ohne Zwischenlandung benutzt, ohne jegliche Probleme.

Komisch...

Vielleicht ist das Problem dass ich im Flug das Gerät immer an den USB-Ladegerät angeschlossen halte?
Was macht ihr?

Grüße
Luca

lucabert schrieb:
Mmm.. also auch ein Lenovo TAB8?

Bei meinem ist es völlig egal ob ich es im Flug am Ladegerät habe oder nicht.

Ich habe hier ein Ladekabel, wenn ich das an mein Handy anschließe wird das Kabel und das Handy warm,

bei dem original Kabel von Samsung ist das nicht so, kann ja sein, daß es bei Dir am Kabel oder am Stecker oder sonstiger Verbindung liegt.

Ich benutze das Tablet allerdings auch nur im Flieger und nur die Navisoftware, sonst nichts.

Postbote schrieb:
Jo, hatte ich Dir damals sogar empfohlen.

Bei meinem ist es völlig egal ob ich es im Flug am Ladegerät habe oder nicht.

Ich habe hier ein Ladekabel, wenn ich das an mein Handy anschließe wird das Kabel und das Handy warm,

bei dem original Kabel von Samsung ist das nicht so, kann ja sein, daß es bei Dir am Kabel oder am Stecker oder sonstiger Verbindung liegt.

Dann sollte ich wirklich probieren, in einem warmen sonnigen Tag zu fliegen, ohne das Tablet am Strom anzuschließen...

Ich benutze das Tablet allerdings auch nur im Flieger und nur die Navisoftware, sonst nichts.

Ebenso...

Grüße
Luca

Verschiedene Kombinationen aus Gerät/Ladegerät/je nachdem auch Kabel laden verschieden schnell, da gibt es inzwischen einen ziemlichen Wust an verschiedenen Schnellladetechniken - inzwischen sind 240W (!) über USB spezifiziert.

Je schneller geladen wird desto wärmer wird das Gerät, es kann sich also lohnen ein Ladegerät (eigentlich sind es Netzteile aber egal) mit weniger Leistung zu nutzen, z.B. so ein gutes altes mit noch 5V 0.5A, da fällt so wenig Verlustleistung an dass nichts durchs Laden warm wird. Und als "Erhaltungsladung" sollte das eine ganze Weile reichen...