Aloha ...

Was sagt denn der Prüfer und vor allem auch der Musterbetreuer dazu? 

( dazu sind die ja da )

Grad am Höhenruder ..bei schnellen Maschinen würde ich NULL Kompromisse machen...
Flattern geht schnell und endet oft nicht gut.

Jens Brändel in Eggersdorf fragen:
jens@ul-braendel.de
+493343272455

und: keinen Meter mehr vor Reparatur fliegen

Flugherb

Habe mit Jens schon telefoniert,  so lang nichts im Steuer zu spüren ist geht es wohl , hat uns an Eisenach verwiesen , hab aber noch kein erreicht.  

Sascha S. schrieb:
so lang nichts im Steuer zu spüren ist geht es wohl

Gruß Bernd

Pilot Quax schrieb:
So aus der ferne eine echt mutige Aussage

Wenn es eine Dämpfungsflosse wäre, würde ich da ja mitgehen, aber bei einem Pendelruder...

Danke für eure Tipps die wir natürlich auch so umgesetzt haben und nicht geflogen sind so lange es unklar war , nach Rücksprache mit Flight Design und abklären über das maximale  spiel ist alles ok , die selbst sicherenden Muttern sind nun mit den richtigen NM angezogen und es ist nun alles wie es sein soll , hat sogar kein Spiel mehr ! Danke euch , so muss es sein helfen und geholfen worden , beste Grüße 

Sascha S. schrieb:
die selbst sicherenden Muttern sind nun mit den richtigen NM angezogen und es ist nun alles wie es sein soll , hat sogar kein Spiel mehr

Steffen_E schrieb:
Das heisst, das Spiel in der Leitwerksbefestigung ist auf Reibschluss? Kein Formschluss in Bolzen zu Auge?

Chris

So die Darstellung