Hallo zusammen,

welcher Pilot hat an seinem Tragschrauber einen E-Prop EXC-5-169-C4-T mit offizieller Zulassung durch den DULV oder DAeC ?

Wie sind eure Erfahrungen mit einem E-Prop am Tragschrauber und ggf. speziell mit dem EXC-5-169-C4-T ?

Bitte auch die Kombination z.B. Rotax 912 ULS mit E-Prop oder Rotax 914 mit E-Prop angeben, besten Dank.