b3nn0 schrieb:Ja klar, aber ein Statux (Pi + Software) allein nicht.
Markierten Text zitierenNatürlich kann er das mit den genannten addons.
erwins schrieb:Okay, macht Sinn. Transponder zu schwer / teuer? Kenne mich mit Trike nicht so genau aus.
Es geht uns darum, trotz fehlender Transponder eine möglichst weitreichende zusätzliche Sicherheit zu erreichen. Wir sind Trikeflieger.
MikeMarkus schrieb:Doch, absolut. Hab ich fix oben bei b3nn0 ergänzt.
Nicht ganz auf dem Laufenden?
MikeMarkus schrieb:Ja, ist Fluch und Segen zugleich.
Ich finde es ist ein großer Vorteil nur mit kleiner Leistung für die Kollisionsvermeidung zu funken! Damit kriegen genau nur die anderen Flieger in meiner Umgebung die Daten die sie brauchen und ich blase nicht die ganze Republik voll mit meinen Daten wie bei ADS-B-out über den Transponder.
MikeMarkus schrieb:Genau das ist so korrekt.
Wenn ich die USA richtig verstanden habe, dann haben die ja genau aus dem Grund Überfüllung auf der Frequenz deren System für die kleine Luftfahrt von 1090 Transponder auf UAT gebracht.
BravoEcho schrieb:Wollte ich mal testen, wollte aber keine weitreichenden Berechtigungen erteilen. Also nur ADS-B out und Stratux.
Ich habe jetzt die App SafeSky zusätzlich mitlaufen.