Hallo liebe Gemeinde,
bei meinen letzten Flügen habe ich festgestellt, dass die Luftgeschwindigkeit (IAS) stark zum Groundspeed differenziert. Beim letzten Flug waren es sogar bis zu 80 km/h. Viele werden jetzt wahrscheinlich denken: na da war doch Gegenwind. Ja ich hatte laut PC-Met 20 km/h Gegenwind, aber woher kommt die Differenz von 60 km/h zustande? Auch wenn es Abends windstill ist, habe ich eine Differenz von 40 km/h. Das hatte ich in den vorhergehenden Flugzeugen in der Form so nicht gehabt. In dem ersten Schritt habe ich den Geschwindigkeitsmesser zum Kalibrieren versendet und ja es gab eine Abweichung von 10 km/h, diese wurde beseitigt und ein neues Form 1 erstellt. Aber weiterhin besteht die immens große Differenz. Hierzu habe ich ein EFIS mit eingebauter Geschwindigkeitsmesseung eingebaut und dieser zeigt die gleichen Geschwindigkeitswerte wie der analoge Fahrtmesser , daher schließe ich einen Fehler des Fahrtmessers aus. Jetzt bleibt die Frage, ob das Pitotrohr einen deartigen Meßfehler verursachen könnte. Ich kenne es nur, dass bei Verstopften Pitotrohr zu kleine Fahrt angezeigt wird, aber noch nie, dass es ein Einfluss haben könnte, dass die Geschwindigkeit zu hoch ist. Daher erhoffe ich mir, dass jemand in dem Forum einen ähnlichen Fehler hatte und vielleicht mir auf die Sprünge hilft.
Vielen Dank und Grüße
Christoph