Da diese Meldung immer dann kommt, wenn das EMS keinen Strom hat (abgeschaltet ist)  würde ich als erstes die Stromversorgung am EMS testen. Kann natürlich auch ein Verbindungsproblem der Beiden sein oder sonst ein Fehler im Innenleben der Beiden - aber Strom würde ich als Erstes sicherstellen dass er da ist.

Flugherb

Danke für deine Anregungen- leider ist dies bei einem geschätzt 20poligen Computerstecker etwas schwieriger und ich habe keinen belegplan☹️

Kuba8 schrieb:
und ich habe keinen belegplan☹️

Oder genauer gesagt: https://www.dynonavionics.com/includes/guides/EMS-D120_Installation_Guide_Rev_H.pdf

Danke - hilft schon mal die Stromversorgung zu messen.😀

Weiß jemand, woran man erkennen kann, ob eine optionale Backup-Batterie verbaut ist. Und wie die wechselintervalle sind?

Viel Merci für eure Hilfe.

Moin,

bei unserem Dynon (D1000) ist ein Akku verbaut. Ich nehme mal stark an, das ist bei allen Dynons der Fall. Beim abschalten kommt eine Meldung (bei uns unten rechts auf dem Display) ob man die Batterie (Akku) testen will.

Die Aufforderung den Akku zu testen kommt nach längerer Zeit (mindestens 2 Jahre) als Meldung. Der Akku wird getestet, dann entladen und muss danach wieder aufgeladen werden. Das passiert im Flug.

Gerd

Du siehst sofort ob eine Pufferbatterie eingebaut ist wenn du die Geräte abschaltest, fragt die Software ob du mit Drücken einer Taste auf Batterie umschalten willst, wenn keine eingebaut ist ist das Gerät sofort aus. Normalerweise ist nur eine Batterie im D100 damit man bei Stromausfall die Flugdaten weiter hat die Motordaten sind sind halt weg. 

Flugherb

Vielen Dank an euch alle für die guten Tipps. Das Gerät Scheint defekt zu sein. Strom liegt an. Eine Batterie ist nicht verbaut, jedoch gibt es eine Stromversorgung am Hauptschalter vorbei, die wohl zusätzlich zu normal plus minus ein „herunterfahren“ sichert. 

Wer ist eurer Meinung nach jetzt der Dynon Ansprechpartner Nr. 1? Uwe Post wird von Dynon genannt.

Ja für Deutschland ist es Uwe Post.

Die Batterie, besser der Akku ist nicht eingebaut sondern extra und mit Stecker verbunden. Lässt sich so besser austauschen. Ein Dynon ohne Notversorgung, also ohne Akku kann ich mir nur schwer vorstellen.

Gerd