Moin,

ich gehe davon aus, dass es ähnlich wie beim TRX-1500/2000 ist (Vorgänger):

1.) benötigst du die TCAS-Option für das Flymap, sofern noch nicht vorhanden

2.) musst du eine serielle Verbindung zwischen dem Com-Port des Flymap und dem AT-1 herstellen. Das Kabel dafür musst du dir entweder selbst löten (günstiger) oder über einen der Hersteller (wahrscheinlich Air Avionics) beschaffen.

3.) ab dann muss es so eingerichtet werden, dass beide mit der gleichen Baud-Rate kommunizieren und der Eingang beim Flymap richtig konfiguriert ist.

Ich denke, der größte Aufwand liegt in der Beschaffung des Kabels (u. ggfs. der Erweiterungslizenz für das Flymap).

Gruß

Arwed