Hallo liebe Forengemeinde,
diese eine verflixte Sekunde Unaufmerksamkeit hat mich heute einen Riss in der Tragflächenbespannung unserer Skyranger (Haltergemeinschaft) gekostet. Ich hab beim Rollen auf unserem Platz die Distanz zu einem Hinweisschild unterschätzt und bin mit der Tragfläche drübergeschrappt. Doppelt blöd: das Schild hat nicht nur die Unterseite auf ca. 50 cm aufgeschlitzt, sondern auch noch auf die Oberseite auf etwa 25 cm.
Viele Gespräche mit Vereinskameraden, den Eignern und Recherchen im Netz haben mich bislang noch nicht wirklich weitergebracht. Es gibt zwar Streifen zum Reparieren selbst in Luftfahrtshops zu kaufen, auch Berichte von Segelfliegern etc. Aber ich glaube, dass die sich allesamt auf ein anderes Material beziehen. Alle bespannten ULs bei uns haben diese "glatte" bzw. lackierte Bespannung. Die Bespannung unseres Skyrangers ist jedoch nicht glatt bzw. glänzend, sondern stumpf.
Ich stelle mir daher im Moment insbesondere folgende Fragen:
1. Mit welchem Material ist der Skyranger bespannt?
2. Welches Reparaturverfahren für eine fachmännische Instandsetzung ist hier zugelassen?
3. Darf das überhaupt repariert werden oder muss die Tragfläche neu bespannt werden?
4. Wer kann das machen bzw. wo lässt man sowas machen?
Daraus ergibt sich dann natürlich auch die Kostenfrage, die im Moment aber für mich zweitrangig ist. Ich hab′s kaputt gemacht, also muss ich gucken, dass es auch wieder einwandfrei Instand gesetzt wird.
Danke schon jetzt für hilfreiche Hinweise.
Gruß
Peter
Edit: Fotos hinzugefügt:
