mich würde mal interessieren womit Ihr so Euere UL's polliert. Im der Beschreibung meiner Remos steht: Jährlich mit silikonfreier Autopolitur polieren. Was benutze Ihr? Welches Wachs nehmt Ihr zur Versiegelung?
Nach dem Fliegen sprüh′ ich den Flieger mit destilliertem Wasser (aus dem Wäschetrockner) ein. Dadurch lösen sich die Insekten etwas an und lassen sich mit einem hochwertigem Microfasertuch ohne Druck abwischen. Auch wird der Staub abgespült und kann so nicht mehr kratzen. Dann trockenwischen. Nach einigen Flügen behandel′ ich die exponierten Flächen, also die leading edge der Flügeln und des Leitwerks mit Liqui Moly Speedwax.
Auf die Frontscheibe kommt so ein Windshield-Protector-Zeugs.
Mehrmals im Jahr, ca 4 x / J geschätzt, geh′ ich mit dem Speedwax über den gesamten Flieger.
Ich habe bei diesem Produkt einfach ein sicheres Gefühl, da es halt speziell für Flieger entwickelt wurde. Beim Trike hab ich so eine Nano-Versiegelung verwendet, doch konnte mir keiner sicher sagen, ob das für die Virus auch passt. Wie zuvor schon mal geschrieben, ich bin da ein Monk, habe schnell mal Sorge, etwas zu schädigen. Man weiß ja in Wirklichkeit nie, was in den Mitteln drin ist und wenn (Datenblatt), dann bin ich doch kein Chemiker, der daraus schlau wird.
Einziges, für mich großes Manko beim Liqui Moly Speed Wax ist diese dämliche Dose mit dem wirklich miesen Sprühkopf. Mehrmals schon habe ich angefragt, ob es möglich ist, das Mittel in einem größeren Gebinde zu bekommen. Dann könnt′ ich es in so eine Sprüflasche einfüllen, die man aufpumpen kann und die über einen g′scheiten Sprühkopf verfügt. Aber leider wollen die das nicht.
Richtig polieren tu′ ich nicht, da wird immer etwas Material abgetragen und das ist aktuell nicht nötig.
Die genannten Stellen erneut mit nassem Schwamm abwaschen
Flugzeug abspülen
Flugzeug trocknen lassen
Flugzeug mit o.g. Politur und Wachs behandeln
Flugzeug mit Mikrofasertuch abwischen
Hört sich kompliziert an, ist es aber nicht. Und macht abends in der untergehenden Sonne nebst kühlem Fläschchen Bier auch noch Spaß. Da jetzt nahezu alles irgendwie verlinkt ist - ich benutze dieses Bier ;)
Funkyglider schrieb: Nach dem Fliegen sprüh′ ich den Flieger mit destilliertem Wasser (aus dem Wäschetrockner) ein.
Ich nehme dazu immer rechtsgedrehtes Wasser aus dem Isotherikladen, das sorgt dafür, daß sich die Insekten quasi schwindelig fliegen bevor sie meinen Flieger treffen :-))
Aaalter, destilliertes Wasser zum Flugzeug putzen, mein Tag ist gerettet.
Übrigens, wenn man auf die Scheibe ein nasses Tuch legt und 5 Minuten wartet, kann man die Insekten wunderbar abputzen, das geht sogar mit billigen Papiertüchern.
An meinen Segelflieger kommt nur noch Farecla Profile. einmal im Jahr von XL200 über XL500 und Glaze polieren, dann UV WAX drauf.
Den Sommer über dann nur noch Wasser und Schwamm.
Für mein bespanntes UL bin ich noch nicht sicher, der Flieger dreckt in der Halle ziemlich ein, direkt nach dem Fliegen wasche ich daher nur das dringendste.
Im Moment daher nur etwas Autowachs um besser reinigen zu können.
Zum einen pflegt und versiegelt es, zum anderen baut es eine Art Schutzschicht auf, die Mücken etc. haften nahezu gar nicht mehr und der Flieger ist durch die Jahre lange Behandlung damit wirklich exzellent im Lack, Wasser und schwamm nutze ich eigentlich nie.
Sollte der Flieger Mal ein bisschen vergilben o.ä. vertraue ich wie Steffen auf Produkte von Farecla.
1. Wasser mit Frosch-Spüli mit der Gardena-Spritze
2. 2 x pro Jahr Pronto Holzflächen CLASSIC - reinigt gut, bringt etwas Wachs dazu - fertig. Jahrelang bei den Segelfliegern auch auf der Plexi-Scheibe bewährt und günstig.
1. ich sehe da zwei vorwiegend männliche Hände auf deutlich weniger als 1,5m Abstand. DAS GEHT SO NICHT!
2. genau wie ich habt ihr seit Corona und das dauernde Händewaschen auch endlich mal saubere Fingernägel. WEITER SO!
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