Hallo Reinhard!

-> 18-19AH.

hä??  Hast Du eine Friteuse oder einen Dampfgarer an Bord??  :-))

-> Habt ihr Erfahrung und Vergleich bei Säure/Gel Startern.

jupp...

Bau Dir eine kleine Hawker SBS8 ein!!
Die wiegt genau 2,7kg, hat "lächerliche" 7,4 Ah und reisst Dir
den Anlasser vom Block wenn es sein muss.


MIt diesem Miniding bekommst du einen 3-Liter BMW 6-Zylinder
gestartet...

Einziger Nachteil: nur tiefentladen darfst Du die SBS8
nicht. Dann ist sie Schrott.




BlueSky9

BlueSky9 schrieb:
Hallo Reinhard!

Bau Dir eine kleine Hawker SBS8 ein!!
Die wiegt genau 2,7kg, hat "lächerliche" 7,4 Ah und reisst Dir
den Anlasser vom Block wenn es sein muss.

Hast du den Akku einfach gegen die normale Batterie getauscht?

Hallo mike.romeo,



-> Hast du den Akku einfach gegen die normale Batterie getauscht?



Ja.

Die SBS8 ist prima - sensationell niedriger Innenwiderstand :-)

Auch bei tiefen Temperaturen.



2 Dinge vermeiden:



Tiefentladung (wie schon gesagt), dann ist sie futsch.

Sie lässt sich zwar "reaktivieren" aber die guten Eigenschaften sind

dahin!



Permanente Miniverbraucher die Wochenlang einen Kleinststrom

ziehen sind (generell) nicht gut - d.h. Wenn der Flieger ruht, sollte

auch kein(!) Strom mehr aus dem Akku gesaugt werden!!

Typisch sind da diese VDO-Borduhren mit 12V Versorgung.

Raus mit dem Ding und eine kleine, Knopfzellenbetriebene

Digitaluhr reingeklebt - fertig und alles ist gut :-)



BlueSky9



P.S. Warum ist bei meinen Postings immer eine Leerzeile drinnen?????

Ich gehe stark davon aus, dass Du Dein Posting nicht im Editor tippst sondern kopierst, richtig?

Moin,

seit dem Winter haben wir ebenfalls die SBS8 drin - ein wahres Kraftwunder! Selbst bei Minusgraden brummt seitdem der 582 auf Knopfdruck.

Gruß
ColaBear

...selbst nach der langen Tiefschneezeit hat eine Hawker meinen 912 zum laufen gebracht!
(Und das waren gefühlte 3 Monate)

Klingt ja gut! Werd ich ernsthaft in Überlegung ziehen wenn der nächste Batteriewechel ansteht.