Hallo Motorexperten
unser 912A3 mit Constant Speed Prop zickt gerade. Magnetcheck ist ok, aber beim Vollgascheck geht er nur kurz auf 5800 U/min und stottert dann heftig ab und jockelt mühevoll um die 4000 U/min vor sich hin. Wenn man ganz langsam Gas gibt, fängt die Drehzahl bei ca. 4200-4400 U/min an, stark zu schwanken.
Das ganze passiert unabhängig davon, ob die elektrische Zusatzpumpe mitläuft.
Die Prop-Verstellung scheint es nicht zu sein. Man merkt wie sie versucht, den abrupten Schwankungen nachzuregeln.
Benzindruckmesser (Leitung oder Vergaser verstopft?) haben wir leider nicht, ebensowenig EGT (Verdacht auf falsches Gemisch durch abgesoffene Schwimmer?). Schwimmer wurden Anfang letztes Jahr gewechselt.
An der Rumpfunterseite hinterm Auspuff sind ein paar kleine schwarze Spritzer zu erkennen. Ich kann aber nicht sagen, ob das Öl ist oder Reste von unverbranntem Sprit. Motor an sich ist trocken, auch in der Cowling sind keine Ölspuren zu sehen.
Vor einer Weile mussten wir eine Zündbox wechseln. Das war allerdings bei der Magnetprobe zu erkennen, der Motor ging da auf einem Kreis fast aus.
Drehzahlabfall hatten wir schonmal, da war der Auspufftopf zu. Das ist es diesmal aber nicht, den Topf haben wir probeweise schon ersetzt.
Habt ihr noch eine Idee, was das sein könnte?
