Hallo.

Ich hab PilotAware.

Läuft super 

Bin von PilotAware auf Stratux umgestiegen, da ich die Einführung eines weiteren proprietären Protokolles nicht unterstützen wollte, und Stratux zusätzlich die FLARM-Erkennung bietet (wobei ich da den aktuellen Stand bei PA nicht kenne - damals wurde es heiss diskutiert aber vorerst nicht implementiert)

Zudem war zumindest damals die Verfügbarkeit der entsprechenden Elektronikbauteile sehr dürftig.

Ebenfalls PA —-> Stratux, aus gleichen Gründen wie Onkelmütze.

Neu schrieb:
Weiter wer eine OGN Station laufen hat. 

Ich benutze PilotAware.

Claus

Noch PA, wird gegen TRX-1500 getauscht, da ich FLARM auch *senden* möchte. Umbau sobald ich Zeit habe.

Erneuerung der Lizenz hat auch genervt.

Hast du den TRX-1500 schon gekauft? Den gibt′s neu nämlich nicht mehr, sondern nur nur den wesentlich erweiterten, aber auch deutlich teureren TRX-2000.

Hallo,

>
> ...sondern nur nur den wesentlich erweiterten, aber
> auch deutlich teureren TRX-2000.
>

Alternativen sind aber möglich, denke ich  :-)

z.B.

http://www.lx-avionik.de/produkte/powermouse/




Auch die Jungs von LX-Navgation wollen ihren FlarmEagle
mit ADS-B in erweitern - sollte nicht mehr allzulange
dauern, denn im FlarmEagle-Mobile ist es wohl schon
bestellbar...

http://www.lxnavigation.com/flarm/





BlueSky9

P.S.:
Ich kann bis heute nicht die beiden Firmen LX-Navigation und LX-NAV (LX-Avionic)
auseinanderhalten  ;-))

usul schrieb:
Hast du den TRX-1500 schon gekauft? Den gibt′s neu nämlich nicht mehr, sondern nur nur den wesentlich erweiterten, aber auch deutlich teureren TRX-2000.

Nachfolger ist der Airtraffic, leider auch deutlich teurer.

Alle Alternativen von LX usw. benötigen noch das ADS-B Modul. Und weiteres muss ich ein Airconnect anschließen für SD. Da hilft mir BT auch nicht weiter.