AvMap EngiBox Drehzahlanzeige spinnt

Tarutino · 2018-04-07T11:17:54+02:00

Ich habe folgendes Problem und brauche einen Rat: Über den Winter haben wir das komplette I-Brett erneuert, da hier eine 17 Jahre alte Baustelle im Raum stand. Unter Anderem haben wir ein EMS von AvMap, das EngiBox eingebaut. Funktioniert auch bis auf den Drehzahlmesser. Der zeigt zwar an, aber realistisch und ruhig nur bis ca 3500-4000 U/min, darüber wild schwankende, unrealistische Werte bis zu knapp 10.000 Touren, obwohl ich die Drehzahl nur geringfügig über 4000 erhöht habe und der Motor ganz ruhig und normal dreht. Kabel sind geprüft, Verbindungen auch. Das alte EMS - älteres Flydat - hat bis 10/17 ganz normal angezeigt. Jetzt ist die Frage, ob der Fehler im Geber liegt, und wenn ja, geht der über den Winter ohne Nutzung einfach so kaputt? Oder kann sich da Rost oder Dreck absetzen, der sich durch Nutzung auch wieder "verkrümelt"? Propeller ist so eingestellt, dass der Motor beim Startlauf nicht über 5000 Touren kommt. Also kann ich mich trauen, ohne sinnvolle Drehzahlanzeige im oberen Bereich ein paar Stunden zu fliegen und auf Selbstheilung hoffen, zugegeben, die Hoffnung stirbt zuletzt. Vielleicht ist das aber auch Blödsinn, Geber geht oder eben nicht. Oder ist das EMS defekt? Wie kann man das prüfen? Das Problem taucht immer mal wieder im Netz auf und die Lösungen waren entweder neuer Drehzahlmesser, Kabelverbindungen oder Geber... Ich brauch mal eine sinnvolle Herangehensweise von den Motorenfachleuten hier.... Danke! PS. Sehe gerade Avmap antwortet Folgendes: Dear Sir, Rotax 912 engines have a 5th trigger coil for the purposes of electrically monitoring rev counts. This trigger coil outputs to a two-wire harness: - Connect either of the two wires to ground (RPM -) - Connect the other white wire to RPM input (RPM +) NOTE: If tachometer is erratic, check engine pick-up sensor. Sensor maybe rusty or misaligned, clean and realign as necessary. If the tachometer′s needle pegs when engine is running, install a 330 ohm resistor in parallel between the white wire of the tachometer and ground Do you have the possibility to do these checks? AvMap S.r.l.u.

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14Beiträge in diesem Thema Jetzt antworten

Tarutino am 16.04.2018 um 12:21 Uhr

MajorTom schrieb:
genau das gleiche Problem tritt auch bei MGL auf. Dort ist ein 220Ohm Widerstand per DIP Schalter aktivierbar.
So einen DIP Schalter hätte ich mir beim AvMap auch gewünscht. Oder wenigstens einen Hinweis im Manual. Zum Glück mußte dafür nicht alles wieder auf, wir haben den Widerstand weiter vorn eingebaut.
Thomas

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MajorTom am 16.04.2018 um 12:46 Uhr

Ja... ich bin ersthaft versucht, den Widerstand auch vorn mit in den Stecker rein zu crimpen. Leider zeigt auch mein Benzindrucksensor Mist an, so dass ich ohnehin dran muß.... Also das Knäul wieder entflechten.... ich hab schon "Rücken", wenn ich nur daran denke...

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Tarutino am 16.04.2018 um 12:55 Uhr

MajorTom schrieb:
ich hab schon "Rücken", wenn ich nur daran denke...
Kenn ich ;o))
Thomas

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Zwischen diesen Beiträgen liegen mehr als 3 Jahre.
Pilot-Neuling am 26.03.2022 um 16:20 Uhr

Hallo
dieser thread ist zwar schon älter, aber vielleicht passt es ja trotzdem.
Habe mir auch die AV Engibox eingebaut. hatte vorher das Standart teil von FK Drin ( FK9). die Engibox zeigt als Drehzahl 0.
Hat jemand vielleicht ein Foto, wo am Rotax 912 der Drehzahl geber abgenommen wird, dann kann ich auch wenigstens die alten Leitungen zurückbauen und eine neue saubere Leitung zum Geber ziehen.
Danke schonmal

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