z.B.

Polyamid PA12 HIPHL-sw nach DIN 73378 und DIN 74324

Farbe: schwarz

Außendurchmesser: 6 mm 8mm 10mm

Innendurchmesser: 4 mm 6mm 8mm

Wandstärke: 1 mm

Einsatztemperaturen: von -60°C bis + 100°C (kurzzeitig 130°C)

Druck: 27 bar

minimaler Biegeradius: 30 mm

Wärmealterungs- und UV-stabilisiert

Verstärkungshülse für Schlauch-Innendurchmesser von 4mm 6mm 8mm

Einen schönen Gruß

homebuilder

Hallo!

> Polyamid PA12

um Himmelswillen...
Das ist ein halbstarrer Schlauch.

Wenn Du mit dem von der Firewall zur mechanischen
Benzinpumpe gehst, und die Verlegung nicht 100%
Schwingungstolerant ausgeführt ist, dann hast Du den
in null komma nix kaputt gerüttelt.

Der mag zur festen Verlegung innerhalb der Zelle taugen
(da nimmt man auch gerne mal ein einfaches Alurohr)
Aber sowie es in den Bereich der "Motorvibrationen" geht,
sollte da m.E. was wirklich fexibles ran...

BlueSky9

Hallo Claus,
in unserer Maschine ist seit Jahren Kraftstoffschlauch mit der Bezeichnung "WinFlex Fuel Hose DIN 73379 Type E" verbaut und hat bisher keine Probleme gemacht. Wir tanken meistens normales Super. Um die Schläuche mal wieder zu erneuern habe ich jetzt bei schlauch-profi wieder Kraftstoffschlauch nach DIN 73379 / 3E. Der Zusatz E ist hierbei wichtig, da nach dieser Norm gefertigte Schläuche auch für die Bio-Zusätze in den heutigen Kraftstoffe geeignet sind. Aufbau des Schlauchs: Schlauchseele: FKM (früher FPM oder auch Fluorkautschuk), Schlauchdecke: ECO (Ethylenoxid-Epichlorhydrin-Kautschuk), Einlagen: Aramid.
"Kraftstoffschlauch Bio-Diesel beständig nach DIN73379-3E, für alle
handelsüblichen Kraftstoffe inkl. RME (Rapsölmethylester),
Alkohol-Kraftstoffe, Bio-Diesel und E10. Gute Beständigkeit gegen starke
Säuren, Bremsflüssigkeit, aromatische und chlorhaltige Lösungsmittel
uvm. "

Armin