Hi, vielen Dank für die Antworten.
Ich werde mal mit der Aircamper Gruppe in UK Kontakt aufnehmen, kann ja nicht schaden. :)
Bisher habe ich daran gedacht ihn in Frankreich zuzulassen. Das man ihn als Experimental, bzw. als Einzelzulassung in der beschränkten Sonderklasse" :D, zulassen kann habe ich garnicht bedacht, wäre aber natürlich noch eine bessere da ich PPL Inhaber bin.
Wobei, brauche ich dann bestimmte Zertifizierungen für die einzelnen Bauteile? Ich kenne es bisher nur von Echo klasse Fliegern bei denen man bspw. (falls man von Aircraftspruce bestellt), das 8130-3 Export Form oder ein Manufacturer C of C benötigt.
Wie ihr wahrscheinlich schon gemerkt habt muss ich mich noch etwas informieren, was regularien und Prüfungen angeht :).
Nach einer kleinen Suche hat sich sogar herausgestellt das es hier in Bremen mehrere Anbieter von Flugzeugsperrholz gibt denen ich in den nächsten Tagen einen Besuch abstatten werde.
Grüße
Patrick