Hallo!

--> Das ist nur angelesenes Viertelwissen

Gut gelesen!!  :)

--> Der Drehschieber wird prinzipbedingt nicht vom Öl-Benzin-Gemisch umspült

er wird schon umspült - er liegt ja im "Gemischnebel" zwischen
Vergaser und Kurbelgehäuse - er wird aber bei einigen Konstruktionen
nicht _ausreichend_ umspült/geschmiert... Da wollte ROTAX wohl auf nummer
sicher gehen. Denn wenn der Drehschieber festgeht, dann ist "Stillstand" angesagt ;)

(Wenn ich es recht in Erinnerung habe, ist ober auf dem Drehschiebergehäuse
auch eine Entlüftungsschraube für genau diesen Schmierstoff Weg!)

BlueSky9

also "normales" 2-Takt-Öl rein ?

Positiv. Nachzulesen hier: http://www.rotax-aircraft-engines.com/pdf/dokus/d04070.pdf Abschnitt 10-2-3

Gruß
ColaBear