Hallo!



--> Das ist nur angelesenes Viertelwissen



Gut gelesen!!  :)



--> Der Drehschieber wird prinzipbedingt nicht vom Öl-Benzin-Gemisch
umspült



er wird schon umspült - er liegt ja im "Gemischnebel" zwischen

Vergaser und Kurbelgehäuse - er wird aber bei einigen Konstruktionen

nicht _ausreichend_ umspült/geschmiert... Da wollte ROTAX wohl auf
nummer

sicher gehen. Denn wenn der Drehschieber festgeht, dann ist "Stillstand"
angesagt ;)



(Wenn ich es recht in Erinnerung habe, ist ober auf dem
Drehschiebergehäuse

auch eine Entlüftungsschraube für genau diesen Schmierstoff Weg!)



BlueSky9

also "normales" 2-Takt-Öl rein ?

Positiv. Nachzulesen hier: http://www.rotax-aircraft-engines.com/pdf/dokus/d04070.pdf Abschnitt 10-2-3

Gruß
ColaBear