Servus,
mein Name ist Alex aus Wien und ich erlaube mir, mich mit folgendem Problem an Euch zu wenden:
Ich hab′ ein neues Tanarg Trike mit 912 ULS, 100 PS. Vorige Woche war mit 26 h Laufzeit der erste Ölwechsel fällig, hab′ ich selbstverständlich auch durchgeführt, danach Testlauf, alles bestens.
Heute wollt′ ich eine nette Runde drehen, Motor startet nicht, riecht intensiv nach Benzin. Nach einigen Versuchen habe ich gesehen, dass beide Vergaser Überlaufen, also Sprit aus den kleinen Schläuchen tritt. Hab die Schwimmerkammern geöffnet, beide total voll. Schwimmer sind gewogen, zwischen 2,7 und 2,8g. Es wurde vom Verkäufer eine el-Benzinpumpe zusätzlich eingebaut, mit Kontrolllampe und extra geschaltet. Wie gesagt, die ersten 26 h lief alles perfekt.
Beim Ölwechsel hab′ ich das Benzinsystem nicht angerührt, auch sonst nichts umgebaut oder sonstwas verändert. Sprit kam immer vom Flugplatz.
Hab′ mir die Beschreibung des Kraftstoffsystems nun schon einige Male angesehen. Gibt es irgendeine Möglichkeit, dass plötzlich zuviel Benzindruck an den Vergasern anliegt? Ich bin mir über die Funktion des Drosselventils nicht so ganz im Klaren. Die mechanische Benzinpumpe liefert ja nicht zuviel Druck, der dann über ein Ventil entsprechend angepasst wird, oder?
Ich danke für Eure Zeit, meine Zeilen zu lesen, vielleicht hat ja jemand von Euch da eine Idee oder sogar selbes selbst erfahren.
Jedenfalls lieben Dank Euch und bunten Gruß aus Wien im alten Ösiland,
Alex
