Hallo Community,
mein Name ist Peter und ich komme eigentlich aus der Echo-Fliegerei. Aufgrund der immensen Kosten zur Unterhaltung eines eigenen Fliegers überlege ich nun in die UL-Klasse zu wechseln und mir ein etwas älteres noch bezahlbares UL anzuschaffen. Auf ein genaues Muster habe ich mich noch nicht festgelegt. 
Bei einigen Kameraden konnte ich beobachten dass sie viel Arbeit und Mühe in ihre Flieger investiert haben um gewisse technische Dinge zu optimieren. 
Ich behaupte mal dass es bei jedem UL irgendwo auch eine technische Schwachstelle gibt. Meine Kumpels haben bei ihren ULs solche Schwachstellen durch technische Veränderungen behoben (Verstärkungsblech eingeschweisst, Verstärkungen laminiert etc.) und eine Optimierung geschaffen. Da ich bei den ECHOS sehr reglementiert bin wollte ich mal fragen wie es nun genau mit der rechtlichen Seite aussieht. Darf ich / bzw. was darf ich als Halter eines privaten (nicht gewerblich,keine Schulung etc.) ULs an der Maschine verändern und was nicht? Man hört immer dass man als UL Halter sehr viele Freiheiten in dem technischen Bereich hat aber bisher konnte mir noch keiner so richtig eine handfeste Aussage erteilen.
Evtl kann mir jemand meine Frage beantworten. 
Danke und Gruß