Änderungvon Zylinderkopftemperatur-auf Kühlmitteltemperaturmessung für Rotax 912 und 914

Forum - Technik & Flugzeuge
  • Hallo allerseits,

    was hat es denn mit diesem Service - Bulletin auf sich ??

    Gruß,
    Dietmar
  • .... guggs du hier, ab Seite 5 ...

    LG
    Ralf
  • Hallo Ralf,

    vielen Dank !

    Da sich das Service Bulletin beim 912 ULS auf die Serialnummer ab einschließlich S/N 6 781 410 bezieht ( 1.1. des SB), meine Motor aber die Nummer S/N 6 780 790 hat, gehe ich davon aus, dass mein Motor nicht beroffen ist. Richtig ?

    Danke im Voraus,

    Dietmar
  • Da sich das Service Bulletin beim 912 ULS auf die Serialnummer ab einschließlich S/N 6 781 410 bezieht ( 1.1. des SB), meine Motor aber die Nummer S/N 6 780 790 hat, gehe ich davon aus, dass mein Motor nicht beroffen ist. Richtig
    ... genau richtig.
    Die einfachste Methode, um festzustellen welche Motoren betroffen sind, ist nachzuschauen, wo sich die Temperatursensoren befinden - von oben oder von unten eingeschraubt.

    LG
    Ralf
  • Herzlichen Dank für die Auskunft und bei dieser Gelegenheit alle guten Wünsche für das neue Jahr !
  • Achtung: Zwischen diesen beiden Beiträgen liegen mehr als 11 Monate.
  • Hallo Ralf,

    mal noch eine Frage zu den neuen Zylindern. Auf der Seite von Rotaxowner wird behauptet, dass Wasserlosekühlung mit diesen Zylinder nicht erlaubt ist, allerdings finde ich dazu keine SB. Kannst du mir da näheres dazu sagen ?

    LG

  • Hallo Sammy,

    das Service-Bulletin findest du bei Rotax-Franz

    http://docusearch.flyrotax.com/files/pdf/d06012.pdf


    Bei den Zylinderköpfen mit der neuen Meßstelle (Kühlmittel- statt Zylinderkopftemperatur) ist in der Tat kein wasserfreies Kühlmittel mehr zugelassen.


    ca-max

  • Super das hab ich gesucht, danke für die Info.

    Gruß


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