Das ist relativ einfach, du benötigst ein für deine Leitung passendes Absperrventil und ein Rückschlagventil. Das Rückschlagventil verhindert den Rücklauf der Bremsflüssigkeit wenn das Absperrventil geschlossen ist, erst wenn das Absperrventil öffnest wird der Druck im Bremssystem wieder abgebaut. Vorschlag: Rede mit Jens Brändel in EDCE, in der CT ist das genau so gelöst, der kann dir sicher helfen.
LG Flugherb - ein Bild der Anordnung ist bei meinen Bildern.
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