Hallo Georg,

vermutlich passt die Klemmung des sich verdrehenden Blatts nicht. Evtl. sind die Blätter durchnummeriert und nicht in der richtigen Anordnung montiert. Wenn auch die Anordnung korrekt ist ist dieses m. E. ein Fehler der Propellernabe. Wenn der Prop neu ist ist das ein Fall für den Hersteller (Gewährleistung); der sollte in der Endkontrolle die Klemmung überprüfen und ggf. einstellen. Aber auch wenn der Prop schon älter ist, würde ich den Hersteller kontaktieren, evtl. empfiehlt er auch ein Einlegen eines dünnen Papierstreifens zur Verstärkung der Klemmung.
Aber mit sich im Flug verstellenden Propellerblättern ist nicht zu spaßen (auch wenn ich nicht glaube, dass aus 1°/20h plötzlich 20°/min werden): BFU

Grüße
Maik

Hallo Georg,

wieviele Stunden hat Dein Prop?

Ich war mit meinem Prop nach ca. 650h mal
zur Inspektion bei Junkers in Kulmbach.

Bei meinem Sportprop wurden dann dort
die Nabenhälften leicht abgeplant.
Damit erhöht sich die Klemmspannung wieder
und alles ist paletti.

Da hat sich Herr Jungkunz perfekt und nett
um alles gekümmert - Nabe abdrehen, Blätter
checken, neues Kantenband aufkleben, Blattwinkel
sauber einstellen, Prop statisch auswuchten,
wieder am Flieger montieren... alles gut
(und nebenbei viele Infos bekommen)

Seit dem weitere 400h problemlos!

Mein Tip:
ruf da mal an und flieg da mal hin  :))

BlueSky9