Die FK9MK4 hat über 2 Jahre über 30% ihrer aerodynamischen Leistung verloren: Während das Handbuch 2011 noch eine Gleitzahl von 13 bei abgestelltem Motor angegeben hat, war es 1 Jahr später nur noch GZ 10. In der aktuellen Version ist es nur noch Gleitzahl 8,5 . Wohl gemerkt - jeweils für das gleiche Muster! Ich werde mir besser für schlechte Zeiten das 2011er Handbuch ins Cockpit legen - damit ich auch das übernächste Notlandefeld im Falle eines Falles noch erreichen kann. Ansonsten ist das aktuelle Handbuch praxistauglicher geworden - man muss z.B. nicht mehr vor jedem Flug die Schwimmerkammern abnehmen - also braucht man auch das Neue....Mit luftigen Grüßen Claus