tanke wie du, nach jeweils 50 Stunden Filter kontrolliert = nix drin. nimmst Du blechkanister?

Vor allem würde ich den Filter erstmal da anbringen wo man ihn beim Vorflugcheck sehen kann. Bei mir gehört diese Kontrolle grundsätzlich vor jeden Flug. Nur so als Tip... :-)
Gruss Stephan

naja, filter beim vorflucheck halte ich für etwas übertrieben. beim dreiachser mit vernünftigem filter auch kaum realisierbar, habe aber auch schon diese plastikdinger gesehen, damit mag es gehen - nur würde ich damit nicht fliegen wollen. so oder so, soviel dreck ist verdächtig, deshalb auch die frage nach den blechkanistern. bei fetzenfliegern mit unverbautem blick ist das natürlich was anderes ;-)

Ah? Diese "Plastikdinger" wie Du sie nennst tun aber einen einwandfreien Dienst in sehr viele Uls. Jeder wie er will aber ich steh drauf. Auch bei meinem F30 mit Einspritzanlage und seinem Grob- und Feinfilter (welche tatsächlich nicht einsehbar sind) hatte ich mir noch so ein Plastikding davorgebaut. Und nicht nur ich. Aber wie gesagt war ja auch nur ein Tip... ;-)
Gruss Stephan

Ganz heißer Tip: Keine gelben Papierfilter nehmen (die billigen aus dem KFZ Zubehör). Lieber einen mit Kunststoffeinsatz, gibts z.B. beim pilot-shop-24.de  

Vorteil: den kann man saubermachen (Umgekehrt durchspülen).

Gruss..:Heiko

Hi,

ich verwende auch diesen durchsichtigen Plastikfilter mit Kunststoffeinsatz. Das hat den einfachen Vorteil, dass ich wirklich bei JEDEM Vorflugcheck prüfen kann ob sich wieder Dreck angesammelt hat. Ich hatte nämlich genau das Problem, dass ich den Flieger mit nagelneuen!!! 20l Blechkanistern betankt habe. Naja, bei den Dinger scheint sich innen die Beschichtung abzulösen. Danach war eine Tankreinigung fällig...und natürlich ein neuer Filter. Seit dem gibt′s nur noch Sprit aus der Zapfsäule am Platz und ich habe Ruhe.

Grüße, Oli

Noch ein Tip: Am Auslaufstutzen vom "Jerry-Can" (20 Liter Kanister) ein feines Sieb anbringen. Oder am flexiblen Schwanenhals (meiner hat bereits ein Sieb eingebaut, gabs so zu kaufen).

 Meine Flieger hat auch IM Tank einen Filter (grob und großflächig). 

Gruss..:Heiko 

blechkanister aus good old china (und nicht nur die) sind innen oft lackiert, einem leo 2 macht das nichts. die kunststoffilter dürfen (möglichst auch noch ais china) nicht umsonst in keinen "richtigen" flieger eingebaut werden. an meiner guzzi hat es so ein teil übrigens schon mal zerlegt, wahrscheinlich vibrationen - im flieger wär das eine feuerbestattung. andererseits sind in vielen ul auch die durchflussmesser aus plastik - also wie immer jeder wie er meint